доперевзув Дану

машинка дісталася підлозі боса:спереду взута була в незрозумілийпід заїжджений "дипломат"; ззаду майже лиса бл-ка.
восени турбот і без того вистачало, але до зими з'явиласяможливість перевзути.
через відсутність нормальних доріг і перспективи вилазок на природухотілося встановити 80-й профіль.
добре що не вийшло взяти відразу 4 колеса, і зібравши Першу парувиявилося, що на задню вісь 80-й профіль не стає ну ніяк! колса непо центру арок!
передні ещ можна змістити за рахунок зміщення передньої точкикріплення поздовжнього важеля., а ось ззаду. Ці дії надто череватиі відбраковані.
80-й профіль був встановлений на передню вісь, там він влаштувавсябільш-менш нормально:одна сторона підтирає на вивороті через щебільший зсув назад від центру арки (вникатиму по теплу4підозрюється важіль)
виміри показали що з 80-м профілем спереду і 70-м ззаду заднячастина авто Вище на 15-20мм! , через що на задню вісь установлений70-й профіль (як би не хотілося такого різнобою)
поки чекав пологів другої пари один дипломат подав у відставку іякийсь час довелося поїздити з однієї підлоги лисою бл-кою назадній осі.
< p>
підсумок:
диски нові Кременчук;
передня вісь Vredestein Snowtrac 155/80 R13 79S
задня Fulda Kristall Montero 2 155/70 R13
вдруге промазую силіконом ущільнювачі отворів.
дороги відповідно теж лід та сніг із ямами. Ям до речі цієї зиминеймовірно багато, причому навіть особливо там де пафосно змінювалипокриття перед євро влазячи в борги. Ще зими половини не було адорогами їхати страшно стало.Що від них до весни залишиться? !