От таки зважився поміняти блок запобіжників. Там звичайно печальтуга'-повигорало пооплавлялось
Корче з блоком я вирішував - деякі піни довелося спаяти бо старіпросто висипалися-ну то добре знайшов один провід який далі спаянийще з трьома йде туди за блок-провід оплавлений місцямиголий-відмотав я його з цієї купи до цього блоку далі гиря.Що це заблок на лівій боковині під торпедою і як його суку зняти Пацанирятуйте старого ато нерви не залізні.
Коментарі2
Млинець змінив таки якийсь перепаяв, два дроти оплавлених витягнув змінив. Знімав приладку-тепер млинець натискаєш поворот моргають дві стрілки якщо лівий то правий тьмяніший і навпаки, назовні все як нада і перестав працювати покажчик тиску масла і ...
Так це не блок, а просто фішка яка роз'єднує підкапотну косу із саллонним розподільником