Хелп-епопея продовжується
Гуру ніссановоди допоможіть оживити пепелац. Поміняв дроти поставивнові. Свічки нові. Не працює 4 циліндр. Задував дим . Ніде нічого.і все. Зробив краще здавалося, а тепер уже голову зламав. Кудикопати і що робити. Може у кого було таке.
Коментарі14
Де то зустрічав подібне. Швидше за все КЗ усередині котушки форсунки. Один у Ютубі те ж шукав причину непрацюючого першого целіндра, виявилося якийсь електри до проводів на першу форсунку прибуду для роботи тахометра, та зітхнула і викликала падіння ...
Всім спасиба. Я його переміг. Поки що. Зняли рампу на стенд. І засудили форсунку. Поміняли і запрацювало. Від бензинової йде імпульс на газову. Я так думаю! Ну поки працює. Вміє Нісанчик мозок винести.
Все одно незрозуміло який зв'язок. Як то ж працював циліндр з мертвою форсункою. У мене була думка про непрацюючу форсунку, тобто сигнал до неї йде (ти ж перевіряв) а сама форса не оре АЛЕ з твоїх слів на газу та ж біда, тому цей варіант я відкинув
Неймовірно але факт. Форсунку поміняв і запрацювало і на бензині і на газі. Ну Ніссан це машинка загадка. Такий собі кубик рубик😄
компресії немає в 4 горщиках
Компресія у всіх горщиках по 12
Так три працюють. Тільки 4 не фуричить. Котушка у мене в трамблері
Проводи все поставив нові. Підкидав старі. Теж не працює.
Перевір свічкового дроту
Коли поміняв ланцюг не працював 1 циліндр. Грішив на дроти поміняв дроти на нові. Перестав працювати 4. Міняв кришку міняв бігунок. Не працює скотина ні на бензині ні на газу. . Незнаю просто винос мозку
Котушка?
До заміни проводів 4 цил працював. Спробуй повернути його в роботу, постав на нього старий провід, який стояв.
Так не працює 1 або 4 циліндри?
Загалом була проблема з 4 цилідром поміняв трамлер запрацював, і краще робота двигуна стала двигун sr20de 2 літри інжекторний