Після капітального ремонту ДВС помітив велику витрату масла і я зцим не міг змиритися. Вирішили з майстром міняти сальники клапанів.Під час ремонту купив оригінал, а зараз придбав елринг. По фото всеясно, оригінал ліворуч, мабуть років 20 лежав і чекав мене накомплект…
Під час обкатки замінив рульові тяги, кульові опори та пильовикирейки. Сказав, що треба все одно прихоплювати, я відмовився... І якпізніше з'ясувалося — дарма., Що на цьому все ... Але чогось менепотягнуло заглянути під машину і не дарма ... Тут вже повернув їїназад У понеділок після Трійці поїхав на СТО — засудили сальникипівосей.Заодно вирішив прихопити кульові та замінити задніамортизатори, які навесні купив по акції.З КПП злили емульсію, водаякимось чином потрапила усередину…
Запчасти на фото:MD707184
Коментарі20
привіт.ковпачки впуску та випуску ставив однакові чи різні?
ПривітОригінал різні, а замінник потім - однакові
А замінник був якогось виробника?
У статті все написано
Під час ремонту купив оригінал, а зараз придбав елрінг. По фото все ясно, оригінал ліворуч, мабуть років 20 лежав і чекав на мене комплект ... не зовсім зрозумів ... оригінал не працює?
Оригінал не працював, набрякли, їх дали з ОРИГІНАЛЬНИМ номером як у каталозі 33 роки тому, а не заміною від ММС. Ну це мені так пощастило…
ну а що мабуть термін лежання на полиці не пішов на користь!
100%Хотілося як краще, а вийшло як завжди…
З приводу сальника коробки., якщо потек але потрібно дивитися чи немає ліфта дифа, пам'ятаєш ти говорив є маленький шумок від коробки, це мб дифіринцвала підшипники, якщо ще раз потече через пару тисяч дивись КПП обов'язково
Там, можливо, ще рідні стояли, вони пережили багато проникнень і витягів😂😂😂
Ну краще так хай буде, просто коли течуть сальники є дві причини або він старий або там люфт у коробці є
Колись теж після заміни сальників клапанів через якийсь час почало під'їдати масло по більше, десь через 1500км помітно стало (хоча по трохи від часу вже завжди їсть). Через 7000км прокладку пробило і поміняли до купи знову сальники клапанів. І про д...
Така ж історія з сальниками. Обслуговував голову, поставив умовно оригінал NOK. Продав галанта колезі. Прокаталися на галанті тисяч 6км - почало диміти і жерти масло літрами. Замінили на свіжі - все стало норм.
Сум
А димів двигун? У яких режимах, і скільки жерло масла?
Іноді при запуску. 500-700 мл на 1000 км
Спасибі, знатиму що робити якщо че і в чому проблема, але я ставив сальники вітьку рейзна востаннє
У мене дорога олія залита, припускаю, що вона не димить при згорянні
Я думаю всі масла димлять
Не все, інфа 100%