Здрастуйте шановні автомобілісти! Питання до вас дуже важливе.Вирішив встановити собі кермо з підігрівом.Були куплені наступнікомплектуючі:кермо з підігрівом, підрульовий шлейф (равлик), блоккнопок з підігрівом керма.
Після установки з'явилася помилка по блоку безпеки (здається RCM).але помилка не йшла.Що може бути? Можливо я купив блок кнопок відєвропейки а у мене американка? Буду дуже вдячний за будь-якуінформацію!
Ура! Все заробило і пішла помилка.
Дякую Андрієві з телеграм, він замовив собі зі штатів а помилковойому прислали для 2018 року (він шукав для рестайлінгу KF). Дякуюйому! < br>
Схожі записи
Пляма від рідкого ароматизатора на торпедо Mazda CX-5 KF
Пляма від рідкого ароматизатора на торпедо Mazda CX-5 KF
20
Коментарі20
А чи можна номери деталей?
Схема підключення США
На перший погляд, обидва вони однакові, але, можливо, не всередині або в комбінації з комбінацією приладів.
Спасибі
Схема підключення для Європи/Росії
За схемою видно що якщо поміняти місцями два дроти, то має бути нормально.
Та це блок як у мене, принаймні зовні.
Ціна
Американка із США?
Так
А мотиви вибору не японської європейки, що продається офіційно?
Помилка в тому, що цей блок ви купили від європейки, а потрібен від американки. Вся справа в різній безпеці, у Америки на два піропатрони. Звідси і помилка у вас. Цей блок можете повернути назад продавцю, вам потрібен з американки, там плата інша.
можна докладніше звідки інформація про піроватрони в Європі та Америці, зараз намагаюся зрозуміти в чому різниця, тому що після русифікації видає помилку з безпеки
Банальному зніміть подушку на кермі і побачите різницю. На Америці 2 роз'єми, Європа один. Після русифікації ГУ помилки з безпеки бути не може, помилка з безпеки буде якщо ви русифікували американську приладку і змінили в ній регіон на Європу. Це мож...
ну ось я про це і говорю, русифікував приладку американську, моргає помилка по подушці, причому іноді буває що не моргає, але частіше моргає, помилка по пасажирському сидінню типу переднатягувача, розшифрувати точно не виходить. роз'єм знаю, але не д...
У мене офіціал (європеєць) і на подушці керма 2 роз'єми, так що так собі перевірка на те, європеєць чи американець
ну ось
Я б швидше припустив, що кількість проводів для піропатронів саме подушки керма залежить від року випуску, ніж від того європеєць це або американець ...
У офіціалів мб і так, але сумніваюся. У американок все на два піропатрони.
А у американців у всіх два роз'єми і ремені інші кріплення мають. По вин коду можна визначити Америка чи ні. У будь-якому випадку, визначити Америка чи ні набагато простіше, ніж вкорінити підігрів в американку.