Випадково звернув увагу на задні гальма
>
до покатушек — робоча поверхня була відносно рівною, і займала всюплощу диска, а тепер видно, що працює третина поверхні.
Спереду у мене стоять акебони, ззаду сток-скоба. Мабуть, наставчас шукати акебоно на зад
Коментарі20
у мене була така ж ситуація через перегрівання та порушення геометрії гальмівного диска(попереду кераміка та перфорація допомагає.
купив хавки хпс, за одне тренування проточили диски до дзеркала))))
у мене спереду саме вони)
Чому і де куплені акобони? І ще, чи підійдуть бремби з купе попереднього кузова?
акебоно друзі подарували на дрнарахунок бремб чесно кажучи не знаю
А що з передом - все гаразд?
візуально - даg.ad-cd.net/6d23668s-960.jpg
думаєш справу в перфорації?
думаю справу в 4х поршнях і 355 диску))
хахаха)))
До речі, там пару контейнерів з різей скоро приїдуть, я маякну
маякни!
я думаю що проточка із заміною колодульок і профілактикою тебе врятує! Себе задні теж точив, поки нармуль, а так то звичайно все залежить від твого бюджету))
зима попереду - треба накопичувати на зимівлю)))
я вже впритул займаюся цим питанням, а то що то мені підказує що на 19-й зимі мені буде, як би так висловиться, хренувато)))
Мені на зиму доведеться повертати стокові гальма - акобони не влізуть в 17 шкіл)
ось тобі і конструктор лего)))оооо, за те я знаю де вони дуже непогано виглядатимуть прикриті злегка 19 дисочками))))
Не ставь акебоно, акебоно гавно ... стік навіть краще. У нас я думаю однакові гальма. після відпалів, нагріваються відразу після 3х відгальмовувань, стоку вистачало на 6-8.
акебоно по-перше більше, по-друге більше поршнів, по-третє чисто за моїми відчуттями одноразове уповільнення краще, ніж у 9 ево на брембаха ставити назад гальма сильніше ніж вперед - це навіщо?
ти про суппорта з дисками або про колодки? Колодки гавно, суппорта не юзал.