На поршнях FORD 2, 0 DOHC відсутні дренажні отвори в поршнях
Вирішив зробити їх сам, перед свердлінням переглянув купу поршнівїхню будову та проектування дренажних отворів
Прийнявся за роботу циркуль, що озброївся, лінійка, штангенциркуль, ваги
Було складно чітко потрапити канавку районі пальця
Коментарі10
багато хто робить ці отвори))))запобігає коксоутворенню так як масло промиває кільця))) ну і як доопрацювання?
як поршня?
міняй масло 3-5 тис км і буде нормою Кома 5w30 з допуском форд +молібденце формула перевірена
якісна синтетична олія (мотюль) і двигун буде 500 тис чистим і тих отворів із заводу за очі!
Подивися будь-який сучасний поршень і все буде зрозуміло не в дусі описувати принцип раджу ті хто не розуміє www.youtube.com/channel/UCp9749btHtEwluusvu6xEXw
Відкриваю посилання, що саме подивитися?
а який ефект очікується від цієї маніпуляції?
бо багато чого не передбачено на той час заводом .
не прийміть за тупе питання, але все-таки спитаю. так а навіщо ти їх робив якщо вони відразу заводом-виробником не передбачені?
взагалі їх роблять для зливу олії, нібито промиваються кільця краще (дивитися перший мій комент) але є одне НО! на цих моторах стоять пальці вприсовані в шатуни, тобто труща частина пальців знаходитися в поршнях (і для цього там єдиний отвір саме над...