На даний час почали пригати оберти на бензині, на газу політнормальний, але що на тому що на тому динаміки ніякої. До сотнідесь секунд за 15+.От і постало питання, де знайти нормальногомайстра який працює з цими моноінжекторами. Буду вдячний заінформацію.






Коментарі20
коробка залишилася? в тобі 2,6? 3.0?
Ні, коробку і все інше залишивши. У мене тільки бензонасос і ке-джетронік.
продай коробку
Я ж кажу, коробки немає. Зможу запитати за скільки продадуть.
І ЗА СКІЛЬКИ?
Спитаю днями.
Дякую за пораду
Якщо тяги немає ні на бензі, ні на газі, спробуй тиск із вихлопу… Можливо каталізатор забитий.
А наше тобі КЕ робити? Будеш на бенз їздити? Розхід всерівно по місту завеликий буде…
Та хочеться динаміки…
Ну я думаю тоді гбо треба знімати так як змішувач зменшує пропуск повітря... Або налаштовувати нормально гбо - октан коректор на 2(саме раннє) прибрати всі підсмоктувачі повітря, можна ще спробувати змішувач трохи розковиряти щоб збільшити подачу.
Як варіант має право на життя, але поки їздити я думаю не лізтиму туди, а потім можливо встановлю інвент джетронік і можливо навіть гбо 4.
Не простіше продати і купити 124го з м104 мотором? Помойому дуже дорого вийдуть такі колгоспи…І чого не хочеш туди лізти? Краще ніж сам ніхто тобі не зробить
Я над цим думаю, можливо і продам і куплю інший, а можливо і все-таки цей зроблю-година покаже. Поки що я не доріс до самостійного ремонту ке джетронік.
Тоді дороби ГБО, це набагато простіше, хоча і з КЕ не особливо гемору якщо робити все як мінімум за інструкцією
Мені здається що навіть ідеально встановлене гбо на ке з годиною все одно угробити сам ке.
А ще перепровір спідометр по gps може такий цирк як у мене - на 20 км в мінус бреше)))
Та за відчуттям навряд чи, але це ідея. Швидкість то в цьому авто не дуже відчувається.
а ще не забувай що це атмосферник, він просипається лише після 3500 оборотівІ ще глянь у якому положенні октан коректор, для газу краще всього на 2 покласти, на саме раннє
Чесно кажучи не знаю з якого боку підходити до октану коректора взагалі.