Опишу свої страждання і сам процес, а так само хочу попроситидопомоги хондаводів бо залишилося питання. Його поставлюнаприкінці.
Отже, передмова... Після зими потекли передні стійки і лівазастукала. Обслуговувалась машина на офіціалі, у них даних прозаміну не знайшли.І при знятті всі стійки стояли оригіналхонду.Виходить вони пройшли всі 430. SHOWA з Росії, і з урахуваннямдоставки до Москви, потім в Україну, а потім до Києва, стійкивийшли все одно дешевше ніж Honda на порядок.
Showa
Приїхали)
Було куплено:
Шарова нижня Санкей
Тяга рульова Санкей
Прокладка клапанної кришки оригінал<
Сайлентблоки в важелі CTR-CVHO38 4 шт
Сайлентблоки в цапфу від ніссану 55148AL500 1 шт
Амортизатор Showa QH01210810 2 шт
QH01110600 2 шт
51631-SV7-004 втулка аморта 8 шт
51728-SB0-004 втулка опори 4 шт
Пильовик амортизатора оригінал 1 шт
>
Масло, масляний фільтр хонду, повітряний фільтр і салонний фільтр.із заміни пружин. Думаю замовляти чи ні. У результаті взявконтракт, ми їх порівняли з моїми, вони за розміром один в один івирішили не міняти. >
У задній підвісці поміняв 8 сайлентблоків у важелях. ПоставилиCTR-CVHO38, я ще купував решту сайленблоків, але хлопці сказали, щовони в нормальному стані і немає сенсу змінювати оригінал на щосьінше, поки він живий. Так само при заміні виявили 1 Сайлент у цапфіпорваний 55148AL500 і пильовик стійки, з'їздив докупив. Почалавискакувати помилка каталізатора, вибили його і поставилиобманку.
Пробіг 430 тисяч) чистота 😄
Олія 5w-30
Так само поміняли масло, воно в бочці на фото, до речі міняю маслоразів у 8-10 тисяч, доливаю до півлітра на 7 тисячах начебто небагато. 😅і зробили регулювання клапанів, промили дросель та навчилийого. На регулюванні побачили розподільний вал, під'їло другий ічетвертий кулак на випускному. Планую найближчим часом йогозмінити. І перевірили зазори ланцюга. Замінили кульову та лівурульову тягу.
Дросель до
Дросель після
Поїхав помив підкапотку і зробив розвал.
Розвал став у допуск, але трохи в Право тягне машину, схиляюся догуми.
Акордеони
Тепер власне про саме питання.
Після заміни стійок, стуки пішли, ями стійки відпрацьовуютьвідмінно . Якщо давити зверху вагою стійки не просідають івідчувається, що машина тримається. Але!
У Києві дороги не скрізь відмінні, і за кермом мене базікає насидінні водія. Таке відчуття, що машина важить більше звичайногоабо сила тяжіння збільшена в рази 😅 але сам факт, що я відчуваюнерівності дороги своїм тілом, причому ями відпрацьовуються добре, правда іноді стійки пробиваються. І коли ям кілька, здається, щомашина якось згинається, особливо відчувається, що дупа просідаєсильніше. На дорозі Акорд стоїть рівно, ззаду та попереду зазоринад колесами нормальні. Я вже подумав, що мені здається і хочетьсябільшого. Але днями покатався на Ауді А3 2011 з пробігом 220 тисяч, проїхав 800 км, там підвіска ідеальна, взагалі машина відпрацьовуєдорогу так, що за кермом її не відчуваєш зовсім, дуже комфортно, потім покатався на кіа спортедж, теж саме. >
І мені однозначно зрозуміло, що це не нормально!
У мене на задніх колесах майже стерта гума і на СТО сказали, щовона не рівна, треба міняти. Можливо проблема в цьому, але натяжкість і відпрацювання дороги адже вона врятли впливає таксильно?
Сайлентблоки в підвісці нові, нові амортизатори. Не змінював ятільки пружини. Відбійники як і склянки стійки були у відмінномустані. Все ж це пружини? Або що це може бути? І друге питання, після того як вирізав кат і помив дросель, машина киває на 1-2-3передачі при відпусканні газу і при натисканні на ньоговідчувається ривок, а потім набирає плавно. І таке відчуття, щомашину хтось за дупу тримає, не їде зовсім. Думаю про прошивку, відключення лямди, егр.
У мене відчуття, що я їжджу на дев'ятці, а не акорді.
Буду радий корисним коментарям та думкам!
Обожнюю цей колір, особливо в дощ)
"таке відчуття, що машина важить більше звичайного або сила тяжіннязбільшена в рази 😅 але сам факт, що я відчуваю нерівності дорогисвоїм тілом, причому ями відпрацьовуються добре, правда інодістійки пробиваються. І коли ям кілька, здається, що машина якосьзгинається, особливо відчувається, що дупа просідає сильніше. Надорозі Акорд стоїть рівно, ззаду та попереду зазори над колесаминормальні. Я вже подумав, що мені здається і хочеться більшого. Аледнями покатався на Ауді А3 2011 з пробігом 220 тисяч, проїхав 800км, там підвіска ідеальна, взагалі машина відпрацьовує дорогу так, що за кермом її не відчуваєш зовсім, дуже комфортно, потімпокатався на кіа спортедж, теж саме. >
І мені однозначно зрозуміло, що це не нормально!
У мене на задніх колесах майже стерта гума і на СТО сказали, щовона не рівна, треба міняти. Можливо проблема в цьому, але натяжкість і відпрацювання дороги адже вона врятли впливає таксильно?
Сайлентблоки в підвісці нові, нові амортизатори. Не змінював ятільки пружини. Відбійники як і склянки стійки були у відмінномустані. Все ж це пружини? Або що це може бути? І друге питання, після того як вирізав кат і помив дросель, машина киває на 1-2-3передачі при відпусканні газу і при натисканні на ньоговідчувається ривок, а потім набирає плавно. І таке відчуття, щомашину хтось за дупу тримає, не їде зовсім. Думаю про прошивку, відключення лямди, егр.
У мене відчуття, що я їжджу на дев'ятці, а не акорді.
Буду радий корисним коментарям та думкам!
Обожнюю цей колір, особливо в дощ)
"таке відчуття, що машина важить більше звичайного або сила тяжіннязбільшена в рази 😅 але сам факт, що я відчуваю нерівності дорогисвоїм тілом, причому ями відпрацьовуються добре, правда інодістійки пробиваються. І коли ям кілька, здається, що машина якосьзгинається, особливо відчувається, що дупа просідає сильніше. Надорозі Акорд стоїть рівно, ззаду та попереду зазори над колесаминормальні. Я вже подумав, що мені здається і хочеться більшого. Аледнями покатався на Ауді А3 2011 з пробігом 220 тисяч, проїхав 800км, там підвіска ідеальна, взагалі машина відпрацьовує дорогу так, що за кермом її не відчуваєш зовсім, дуже комфортно, потімпокатався на кіа спортедж, теж саме. >
І мені однозначно зрозуміло, що це не нормально!
У мене на задніх колесах майже стерта гума і на СТО сказали, щовона не рівна, треба міняти. Можливо проблема в цьому, але натяжкість і відпрацювання дороги адже вона врятли впливає таксильно?
Сайлентблоки в підвісці нові, нові амортизатори. Не змінював ятільки пружини. Відбійники як і склянки стійки були у відмінномустані. Все ж це пружини? Або що це може бути? І друге питання, після того як вирізав кат і помив дросель, машина киває на 1-2-3передачі при відпусканні газу і при натисканні на ньоговідчувається ривок, а потім набирає плавно. І таке відчуття, щомашину хтось за дупу тримає, не їде зовсім. Думаю про прошивку, відключення лямди, егр.
У мене відчуття, що я їжджу на дев'ятці, а не акорді.
Буду радий корисним коментарям та думкам!
Обожнюю цей колір, особливо в дощ)
"не змінював я тільки пружини. Відбійники як і склянки стійки булиу відмінному стані. Все ж це пружини? Або що це може бути? І другепитання, після того як вирізав кат і помив дросель, машина киває на1-2-3 передачі при відпусканні газу і при натисканні на ньоговідчувається ривок, а потім набирає плавно. І таке відчуття, щомашину хтось за дупу тримає, не їде зовсім. Думаю про прошивку, відключення лямди, егр.
У мене відчуття, що я їжджу на дев'ятці, а не акорді.
Буду радий корисним коментарям та думкам!
Обожнюю цей колір, особливо в дощ)
"не змінював я тільки пружини. Відбійники як і склянки стійки булиу відмінному стані. Все ж це пружини? Або що це може бути? І другепитання, після того як вирізав кат і помив дросель, машина киває на1-2-3 передачі при відпусканні газу і при натисканні на ньоговідчувається ривок, а потім набирає плавно. І таке відчуття, щомашину хтось за дупу тримає, не їде зовсім. Думаю про прошивку, відключення лямди, егр.
У мене відчуття, що я їжджу на дев'ятці, а не акорді.
Буду радий корисним коментарям та думкам!
Обожнюю цей колір, особливо в дощ)
Коментарі2
Кучу різних припущень було, чому машина киває на 1-2-3 передачі при різкому скиданні газу. Минулий власник кат вирізав, замість нього просто труба. Так може справа в ньому?) Прошивка litlebo. Прогрівальний клапан заглушений.
LittleBo це рефлештим? Прогрівальний не заглушений, замовив гумки, завтра зроблю. Кат вирізав я, якраз при заміні стійок, замість нього залишилося рідне все, потрібно мабуть на трубу поміняти?