По міжсервісному ТО все в принципі стандартно:оригінальні масло івсі фільтри, діагностика. Плюс долили антифриз. До речі, якщораніше доливали антифриз Subaru, то зараз долили Motul Auto CoolExpert Ultra.
/>
По колодках та дисках, сказали що тисячі через 3 треба міняти і тей інше.Виходить, що дисків вистачає на ~40 тис, а от з колодкамитак і не зрозумів, як вони зношуються, перші поміняв на ~17 000, адругі говорять міняти на ~40 000. Можливо, із заміною першихпоспішив, і колодок вистачає таки більше, ніж на 20 тис, ну чи вмене дуже змінився стиль їзди:)
< p align="justify"> А тепер переходимо до сюрпризів.
Перший - приємний.Звернув увагу приймача, що долинають інодінезрозумілі звуки з передньої підвіски, і попросив уважно провестидіагностику.Як результат - гарантійна заміна опор амортизаторів івтулок стабілізатора.Чому сюрприз? Напевно був упевнений, що ці речійдуть як розхідники, і під гарантійну заміну не потрапляють.Правда, окремо довелося заплатити за регулювання кутів задніх коліс, оскільки регулювання передніх входить у гарантійний рахунок, алеробити це можна тільки після регулювання задніх. Але ціна питання< 10$, тому сюрприз зіпсований не був :) Другий сюрприз —незрозумілий. Підбивав мене алгоритм роботи датчика світла, а самете, що він вклеїть фари, коли на вулиці ще світло. Пам'ятаю, що вінструкції та й на картинках на драйві бачив згадки про можливістьрегулювання його чутливості. Ну власне я й озвучив моє бажаннязмінити його чутливість. Сюрпризом стало те, що у SSM4 не булознайдено необхідного пункту для його налаштування. І це невідмазка, а реалії, тому що я стояв поруч, і ми спільно намагалисязнайти необхідний пункт налаштування. -960.jpg"/>
Меню налаштування чутливості датчика освітлення, якого немає :(
І що найцікавіше, що у мене в принципі немає розділу "автоматичневключення освітлення та склоочисників", а налаштування пов'язані здвірниками знаходяться в розділі "центральний блок", але проавтоматичне освітлення там нічого немає. Хтось помічав подібнірозбіжності у себе, чи може між комплектаціями?
Коментарі19
Мануал на Субару Форестер 2019 проводьте перевірку рівня охолоджуючої рідини при кожній заправці автомобіля паливом.1. Перевірте рівень охолоджуючої рідини за відмітками на зовнішній поверхні розширювального бачка для охолоджуючої рідини при непрогрі...
Машина пройшла 5500 км. Вчора в гаражі виявив, що рівень антифризу знаходиться на позначці мінімум на холодній машині. Куди подівся антифриз? Або такий рівень був при покупці машини? Ніяких підтік немає.
Рівень охолоджування виглядає на гарячому моторі
У сильний мороз відкрив капот, бачок охолоджування порожній зовсім, прогрів трохи, з'явився але нижче мінімуму, поїхав за антифризом до ОД, приїхав капот відкрив, як і належить посередині між min і max. Так що рівень дивитися тільки на прогрітому движку.
Чекаємо тоді подальших результатів випробувань) сам їздив вже 2 рази до дилера, результат - нуль, пробіг 1800 км, все в нормі на їхню думку. Номерками не поділіться опор? Жахливо дратують ці звуки.
Дякую, будемо перевіряти!
Ну і головне питання - звуки зникли? Я так розумію, це хвороба кожного другого власника цього чудового апарату, включаючи мене)))
за вчора їх виявлено не було, хоча до цього кожен день, хоч трохи я їх чув) Сьогодні ще не їздив, увечері кататимуся, знову прислухатимуся.
Перший - приємний. Звернув увагу приймальника, що долинають іноді незрозумілі звуки з передньої підвіски, та попросив уважно провести діагностику. Як результат – гарантійна заміна опор амортизаторів та втулок стабілізатора. Чому сюрприз? Напевно, був...
ну це ви грубо) про те, що це розхідники - думав я, а не вони мене переконували, а за гарантією запропонували поміняти вони самі) або ви про задній схід розвал?)
Коли вони щось змінюють за гарантією Вас не повинно хвилювати, що їм там треба робити. Задній зрозуміло, що за гроші, але якщо Ви не хочете вони і не повинні робити.
ну може воно і так, але я не шкодую, що зробив. на правому задньому колесі сходження виходило за межі специфікації, якщо вірити роздруківці стенду.
По міжсервісному ТО все в принципі стандартно оригінальні масло і всі фільтри, діагностика. Плюс долили антифриз. До речі, якщо раніше доливали антифриз Subaru, то зараз долили Motul Auto Cool Expert Ultra.
Дилер відморозився, каже що всі норми, і так можна. У представництво написав, почекаємо, що дадуть відповідь.
Ви мурзилку відкрийте, там написано, що ні з чим не змішувати
та в тому те й річ, що написано не можна змішувати різних типів, а дилер стверджує, що це рідини одного типу ... тобто і пред'явити особливо нічого. А ось як це перевірити, одного вони типу або різних - я хз. чекати, що відповість представництво.
d23zpyj32c5wn3.cloudfront…a_%28GB%29.pdf?1599578282мотюль сам не думає що можна )
ну якраз навпаки, мотюль каже, що заважати можна, просто не з усіма поспіль. Інша справа, що він не є OEM для Subaru, хоча японським стандартам відповідає, наскільки я зрозумів за документами. У будь-якому випадку, чекаю на листи від представництва. ...
Всі говорять сто заважати можна. Питання з чим. Ще питання куди він подіється. Якщо випаровується то нпдо доливати дистилят