Розвал-сходження. Ми його перемогли!

Провів сьогодні пів дня на сервісі. Втомився, трохи замерз, алезалишився задоволений тим, що і як було зроблено.
За підсумками приколів з розвалом записався на сервіс. Сьогодні О11:30 приїхав усе міняти, був налаштований категорично — різативикидати, міняти... До речі, на це СТО приїхав уперше. Добре, нешкодували... Ображаєш, кажуть, у нас своя є, забери. Я і не курю)перед відповідальною роботою.У ході перекуру вони ще один у одногоуточнили чи є диски на болгарку і чи вистачить їх. Відносно безпроблем покручував усі різьбові з'єднання, щоб зняти важіль злівого боку, накрутив на розвальні болти якісь свої гайки витка на3-4 різьблення, зробив два влучних, в міру сильних, удару молоткомі про чудо — болти почали виходити із сайлента. Для успішноговилучення задніх розвальних болтів довелося зрушити пильовики нарульовій рейці.
З правого боку, де ліве різьблення, все виявилося ще простіше - тамболти вийшли "від руки", без будь-якої сили.
< Говорить болти живі, сенсу міняти їх немає. Були на них легкісліди іржі, але вона добре зчистилася. Сказали, що без проблемможна добре змастити та поставити назад. А нові залишити про всяквипадок чи взагалі повернути. Я перевірив – чек є, чому б непослухати людину?
Сайленти були під заміну. На одному важелі обидва були надірвані, на іншому тільки один. Природно, поміняли всі 4. Змінювали акуратноспочатку за допомогою преса повиривали нутрощі сайлентів, потімножівкою по металу розрізали зовнішню обойму сайлентблока івибивали пневматичним зубилом.
Нові, як і належить, запресовували. Поставили так само, як булизаводські встановлені — передні =, задні ||.
Болти, контактні майданчики шайб і всі різьбові з'єднання намазалиграфіткою, всі зібрали і обтягнули.
Навіть колеса динамометричним ключем затягнули :) Обслуговуваннядуже сподобалося. Хлопці приємні, не хамили, не забороняли вседивитись, контролювати. Робили все акуратно та поспішаючи. Загалом, однозначно, по роботах, які не зможу зробити сам, звертатимусь доних.

Пививши з хлопцями каву і готуючись, поїхав на розвал. Т.К. У нихнайближчим часом тільки планується розвальний стенд.
Знайшов у телефоні номер телефону людини, у якої робив сходження напопередній машині, зателефонував — він переїхав на інше СТО (алепоруч того, де мені робили ходівку) і сказав, що сьогодні всезайняте.
Я пояснив, що дуже потрібне, т.К. Після всіх маніпуляцій розвалпішов зовсім і ми домовилися, що я приїду без запису, постою і, якщо виходитиме — він візьме мене між клієнтами.
Трохи почекав і таки заїхав. Робили у 3 етапи. Крутили, регулювали, налаштовували — сказали проїхатися навколо боксів і швиденькопокрутити кермом — регулювали знову — ще раз проїхатися —контролювали та фінально обтягували те, що потрібно.
Короче, теж задоволений.

Разом 1000 роботи з сайлентблоків та болтів, 50 грн на кавумайстру, 300 грн розвал та 15 на каву (не було більше дрібнихгрошей).
Зате, тепер спокійний у цьому відношенні.