Троси та шакли

Лазячи по просторах драйву, не раз зустрічав теми про ривковітроси. Швидко прийшло усвідомлення того, що потрібно купити абозробити щось подібне і собі. А, подивившись кілька відео про те, яквідриваються шматки автомобілів при спробі висмикнути їх звичайнимибуксирувальними ременями або сталевими тросами, остаточно зрозумів, що динамічний трос — річ із розряду must have. Далі почався етапболісного вибору, читання будь-яких порівнянь, оглядів і т.Д.брендові стропи було шкода грошей, а дешеві варіанти ноу-неймвиробників не вселяли довіри, тому що було побоювання, що можепідвести в самий невідповідний момент (та ще й, не дай Боже, машинупокоцать) було прийнято рішення плести самому. Коло можливихваріантів значно звузилося - залишалося дваосновних:використовувати канат тросової звивки або плестикосичку.Чомусь душа лежала більше до каната.Тим більше, усілякихвідео оглядів і випробувань було більше саме з канатом. AlexdPenzaзіграв не останню роль у виборі.
Загалом, ще раз прогорнувши сторінки з картинками ривкових тросів, зроблених з каната, з кожної з них я щось почерпнув. І зрозумів, щоне вдасться винайти щось нове. :)
Наступного дня купив все необхідне:сам трос, коуші, термоусадку, шакли і, заодно буксирувальний ремінь (але про нього трохи далі) іввечері ми з дружиною почали плести ривковий трос.
< /p>
Процес цей уже сотні разів описаний, і передруковувати його не бачусенсу. Скажу одне:оплавляти кінчики від розплітання — справа доситьстомлива і навіть травмонебезпечна. Тому був придуманий наступнийспосіб:щільно обмотати кінчик ізолентою, а потім розпеченимавтогенкою ножем розрізати посередині намотки. При цьому всіворсинки-ниточки ідеально сплавляються воєдино, нічого не капає івиходить вельми естетично. У результаті, через деякий час, у насвийшов виріб такого виду:Не подумав відразу, але, мабуть, требабуло одягнути шматочок термоусадки як маркер середини троса, щобпотім був орієнтир для "чіплення" тросогасника. Але це можназробити і парою оборотів ізоленти або навіть маркером.
Для кріплення купив кілька такелажних скоб (шакл):2вантажопідйомністю по 4.75 тонн і 2 по 3.25. До цього не мавВідносини з шаклами і по картинці не уявляв їх "значності". Щосказати? 4.75 вражає своїм розміром і вагою =) У магазині, дезамовляв шакли та коуші, був придбаний і буксирувальний трос. Навипадок, якщо потрібно просто дотягнути когось до заправки і т.Д.Начебто, за написами, розрахований на робоче (не розривне)навантаження 5 тонн. Довжина 5 метрів. На ремінь пришитісвітловідбиваючі прямокутники.Створює враження досить якісноговиробу. Бувають різні варіанти виконання кріплень. Я вибравскоба-скоба, т.К. Вважаю, що все одно скоба надійніше гака. Тому вкомплект входять два двотонні шакла. Також, в комплекті яскрававодонепроникна сумочка.
Буквально через день побачив у магазині дуже потрібну сумку длявсього цього добра. Розмір просто ідеальний, водонепроникнийматеріал - значить можна буде сміливо брудний трос в неї кинути, апотім легко випрати. Ще й з липучками.

Плани на найближче майбутнє:
Зробити тросогасник. Хочу, щоб він був на зразок сумки. .Для того, щоб не возити спеціальні обтяжувачі в ньому, а буламожливість покласти туди парочку шаклів, що не використовуються, балонник, можливо, якийсь камінь. Коротше, обтяжувати тим, що є підрукою або в будь-якому випадку їздить у машині.
Пошити чохли для шакол. Щоб шакли не тарабанили, торкаючисьодин одного, хочу зробити чохли торби. Для них з якого-небудькарпета. Ціни та матеріали:
Буксирувальний ремінь — Довжина, мм :5000, Виконання :скоба -скоба, Робоче навантаження, тн:5.00 - 256, 22 грн.
Скоба такелажна G209 - Вантажопідйомність, тн:3.25 2*64, 12 грн. -128, 24 грн.
Скоба такелажна G209 - Вантажопідйомність, тн:4.75 2*100, 05 грн. -200, 10 грн.
Коуш DIN 6899 - Позначення:18х20 2 * 28, 93 грн. - 57, 86 грн.
Канат ПАТ ф20мм 12*34.65 грн. — 415.80 грн.
Термоусадка Ф30мм — 40 грн.
Сумка 106 грн.

"
Пошити чохли для шаклів. Щоб шакли не тарабанили, торкаючисьодин одного, хочу зробити чохлики-торбочки для них з якогоськарпета.
>

Ціни та матеріали:
Буксирувальний ремінь — Довжина, мм :5000, Виконання :скоба-скоба, Робоче навантаження, тн :5.00 — 256, 22 грн.
/>
Скоба такелажна G209 — Вантажопідйомність, тн:3.25 2*64, 12 грн. -128, 24 грн.
Скоба такелажна G209 - Вантажопідйомність, тн:4.75 2*100, 05 грн. -200, 10 грн.
Коуш DIN 6899 - Позначення:18х20 2 * 28, 93 грн. - 57, 86 грн.
Канат ПАТ ф20мм 12*34.65 грн. — 415.80 грн.
Термоусадка Ф30мм — 40 грн.
Сумка 106 грн.

"
Пошити чохли для шаклів. Щоб шакли не тарабанили, торкаючисьодин одного, хочу зробити чохлики-торбочки для них з якогоськарпета.
>

Ціни та матеріали:
Буксирувальний ремінь — Довжина, мм :5000, Виконання :скоба-скоба, Робоче навантаження, тн :5.00 — 256, 22 грн.
/>
Скоба такелажна G209 — Вантажопідйомність, тн:3.25 2*64, 12 грн. -128, 24 грн.
Скоба такелажна G209 - Вантажопідйомність, тн:4.75 2*100, 05 грн. -200, 10 грн.
Коуш DIN 6899 - Позначення:18х20 2 * 28, 93 грн. - 57, 86 грн.
Канат ПАТ ф20мм 12*34.65 грн. — 415.80 грн.
Термоусадка Ф30мм — 40 грн.
Сумка 106 грн.