Ну ось. Почалося…

Минуло два тижні з мого першого виїзду з Семеном. І ось, почаливилазити косяки. Якісь були, якісь з'явилися від моєї манери їзди, властивої всім чайникам (або від неї) відсутності як такої), алеперше попадало на гроші вже промальовується))). Купив гумки, взявінструмент і поїхали на естакаду.І тут, як кажуть, п-ц підкравсянепомітно.Попередній власник заварював коліно на вихлопній.І такпохабно це було зроблено, що всю систему перекрутило і перекосило.Врезультаті резонатор висить у повітрі, глушник — на двох із трьохрозтягнутих гумках, а на постремонтному зварному шві знайшлималеньку, але неприємну дірку.Поїду до рихтунів, нехай спробуютьвирівняти, ну чи хоч дірку заварять. Удар передався від коліс черезпідвіску в хребет У результаті заднє праве колесо стало з помітнозавалюватися всередину і з'явився брязкіт стукіт при наїзді наямки, перероблені Укравтодором в ВЕЛИКІ гірки. Заплановано поїздкуна СТО, розвал, шайби, дагностику підвіски. Варіант з новою балкоюякось не посміхається, зовсім. -3 циклу постояти реально) абоперелазіння через ями на мінімальній швидкості з напіввижатимзчепленням, починає блимати CHECK. Лікується прогазуванням.Неопрядок. Діагностика А там — що скажуть.
Загалом доведеться поки що відкласти доопрацювання. Займемося ловомбліх.