Власне заліз міняти лампи в приладку, і виникло кілька питань.
Що на фото, виділено червоним. Якесь не заводське скручування і незадіяний шлейф.
І чому після того, як увімкнув запалення із затиснутою кнопкоюдіагностики, знову почала горіти жовта лампа, раніше вона негоріла, видно було іконки тільки при підсвічуванніліхтарем.
Підкажіть хто що знає?
Коментарі9
Другий шлейф допприладів для праворукої версії, мабуть перероблена з неї, а випаяти забули. Підмоталися навіщось до проводу датчика рівня палива і до проводу сигналу температури на стрілку
Це я підозрював, а ось ті скручування ...
Напевно подали сигнали ДУТ і температури на стрілку, на прулі ж вони розташовані навпаки
ДУТ у мене або в баку не робітник, або тут, він завжди півбака показує ... Навіть коли там під нуль
І судячи з підключення, то якраз показник рівня палива відкусаний від фішки (фіолетовий дріт) і від показометра на приладці він ізольований. Може через це завжди висіти півбака?
Запросто, особливо якщо резистор у розрив проводу встромили
По фото не можеш підказати?
Так скачай картинку з розпинуванням, сам відразу все зрозумієш
Бо дроти на показаметри йдуть