Завдання амортизатори. Заміна
З моменту покупки сильно бус козелив. Спочатку грішив на пружини, думав може вантажні. Пружини з жовто-зеленою міткою, повинні бутигрузпас. Амортизатор Сакс, візуально як новий. Але коли качаєшмашину, амортизатор спрацьовує як важко. Думаю, що вонирозраховані на вантажівку. Замінив на оригінал, намиста тепер пливекап корабель))))Запчасти на фото:115865, 402038
Коментарі12
Брав у Луцьку?
Немає у Харкові
Я собі брав оригінал з фіолетовою міткою і пружини каяба ті що м'якше. Тепер зад не цапить. А до цього були пружини грузпас і на кожній купині підстрибував зад
На попередньому теж ставив каябу пружину та аморт із рудою міткою. Дуже було комфортно!
Говорять що головне це дотримуватися м'якості пружини та амортизатора. Інакше швидко виходити з ладу те що м'якше.
Які мітки на оригіналі?
Тільки те що на амортизаторі. Інших міток немає.
Оригінал це SASЄ ще Каяб вони дешевшіТам мітки за кольором.Себе ставив Каяб з жовтою міткою, пружина жовто-зелена.
Вибито рено. На трафіку передні брав Рено але там були мітки
Себе брав такі, на них теж вибито Рено, , , GM. , жовта мітка. А нижче KYB
А Сакс він дубовий! Особливо коли спереду поставиш! То не машина а табурет!
Спереду у мене теж Сакс, але я б не сказав що прямий сильно дубове, а ось ззаду це піпець)