Якби знос був рівномірний, можна було б сточити борти і ще один комплект колодок від'їздити. А так краще замінити і перевірити напрямні, судячи з перекосу, вони обидві підклинюють.
так напевно НІХТО не зможе нормально проточити… як мінімум тому, що точити треба 4! площини… 2 ступичні і дві гальмівні. мало хто морочиться, думають вісь обкатають і вперед… так ось хрону з два…
Коментарі19
Якби знос був рівномірний, можна було б сточити борти і ще один комплект колодок від'їздити. А так краще замінити і перевірити напрямні, судячи з перекосу, вони обидві підклинюють.
Я б диски поміняв. Проточити грамотно не кожен зможе. Може з'явитися биття. Раз за 80 тис. віддати тисячу не так вже й багато.
так напевно НІХТО не зможе нормально проточити… як мінімум тому, що точити треба 4! площини… 2 ступичні і дві гальмівні. мало хто морочиться, думають вісь обкатають і вперед… так ось хрону з два…
АТЕ колодки з цими дисками стали їсти через 3-4 тисячі. Колодки викинув
навіщо їх точити? ABE зараз стоять по 300гр за штуку - поставив і забув ще на 80 тисяч!
Згоден. Думав не дешевше 1000
якщо звертайся підкажу )
Підскажи
У личку будь ласка
Де диски за такою ціною не підкажіть?
І мені напиши, 256 дисків
Колодки АТЕ зазвичай безшумні.
Ну колодки ATE можуть бути не зовсім ATE
ну дааа))))) у мене АТЕ стоять, свистять періодично струму так ... але міняти на інші не хочу-дуже боляче гальмують добре
по буртику видно, що дисочки під втомилися, і на 13-14 різний знос по мм товщини.
Виглядають дуже нічого. Заміряти потрібно залишкову товщину диска.
І змінювати в найтоншому місці. Зазвичай кінець насічки збігається з мінімальною товщиною.
товщину помір, якщо менше 18мм на звалище
У справі, дякую.