Поміняли вакуумний підсилювач. Французи французами. 2 з 4 болтівкріплення викручувати з гемором треба. Ну та ладно вийшло.
перед цим спустили гальму з ГТЦ, після установки вакуумника залилирідину почали прокачувати, та не тут то було.На передньому правомусупорті відсутня штуцер прокачування.Він обламаний.БЛ11111.Налівому передньому штуцер є, але злизані грані. Прокачувати черезз'єднання гальмівного шлангу, в результаті з купою матів скотили зестакади і на ручнику дошкандибали у двір.
купити екстрактор, затискний ключ (свій китайський поламали).> по прокачування гальм.Бо знімали гтц і спускали рідину, топідозрюю величезну кількість повітря в шлангах.План такий.По черзівідкручувати шланги з суппортів, і для початку прокачати самусистему шлангів.Потім вже думати про циліндри.
< /
Колеги. Чи є шанс викрутити зламаний штуцер екстрактором? якіштуцери на 205 треба брати? передні та задні
напутні поради вітаються.
і так. Не вчасно.
Коментарі11
Штуцери добре висвердлюються, першим прокачується робочий циліндр, без нього прокачування не піде. Для прокачування накручується заглушка (можна тримати пальцями). Звичайно ж запаска, шланг на розширювальний бачок і запас знань.
Докладніше про прокачування ГТЦ можна?
Береш один контур, одну трубку відкручуєш і повертаєш заглушку (можна пальцем затиснути), потім другий. Робиться на робочому циліндрі.
так чи правильно я зрозумів в гтц 4 отвори - два зліва два справа. перші два (лівий правий) це перший контур, наступні два - другий. — прокачую — закручую. Потім з другим контуром? затикати - прокачувати перший контур, закручувати дві трубки першого ...
знайшов у хухлі. дякую за напрямок.
Молодець, вже не злякаєшся, дізнавшись, що педаль гальма не накачує. Для прокачування в одну персону є насадка на запаску, купував за 80 р.
Підсумок такий. На передніх суппортах штуцери обидва обірвані. На задніх робітники. Заїхав до хлопців на сто і за 5$ прокачали без штуцерів, через гальмові шланги.
Якщо захочеш феншуй, треба купити штуцер більшого розміру та висвердлити під новий.
Хочу. Але пізніше. Коробка сцепа карб, а потім штуцера))))
У мене штуцера були обламані врівень. Наварювали крапельки зварюванням на них, потім приварювали болти (перпендикулярно, щоб вийшов важіль) і розхитували. Перед цим краще ще постукати зверху по ньому, щоб розшурхувати там все. Штуцера на 6 повинні бути.
один з супортів я викинув. У обламаний штуцер я засвердлив вбив коліну головку для відкручування, а вона взяла і зламалася. .