Перший етап переробки штатних замків.
Схема механізму замку водійських дверей
Потрібно прибрати пружину під номером 17 (що я і зробив).Цяпружинка відповідає за виштовхування дверей при їх відчиненні.Аледвері чудово відштовхуються ущільнювачем.Та й при відчиненні дверейв будь-якому випадку її доводиться тягнути (штовхати).А ось ефектпри видаленні пружини є.Двері закриваються набагато легше і трохиглуше, відкривається — взагалі безшумно, як в іномарці.
Під номером 2 теж можна, але замок і з нею нормально працює.А підномером 3 краще не чіпати.
Крім того, взагалі було прибрано тягу 18, яка йде до личинкизамку (через крайню роздовбаність останньої).
Рада:якщо двері перестали зачинятися — то треба повернути язичок надвері в горизонтальне положення як на фото:
Прибрати пружинку можна в принципі і не знімаючи замок, але*censored занадто складно))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.