Стайлінг підкапотного простору (частина перша)

Всі здорові! Отже все почалося з того, що мені набридло постійнесміття на передніх стійках амортизаторів! На деяких автомобілях ябачив, що вони закриваються спеціальними заглушками, почухав головуі пішов шукати щось схоже, але як і очікував ні чорта я у нас незнайшов! Вирішив відкласти на деякий час і ось приблизно черезмісяць повернувся до цієї теми! виглядає не так як я хочу! Сходив, покурив і тут мій погляд впав на банку з-під пепсі-ідея виниклавідразу, а що якщо один бік нашої заглушки покрити алюмінієм! Банкурозрізав і зашкурив, вирізав за розміром і зробив отвір і приклеївдо гуми, все вийшло, потрібний ефект досягнуто, але є одне але, втім як завжди, гума дуже жорстка а алюміній, як фольга і по цьомунаша деталь має форму мало не пропелера! Не біда, я загалом ірозраховував. Тільки макет, їдемо і купуємо шматок алюмініюзавтовшки 2.8 мм. Запобіжників і окреслюємо його, тепер справа заелектроножицями і точилом, вирізаємо і обробляємо до потрібнихрозмірів і форми, прикладаємо, все ідеально! Дивимося на готовудеталь і розуміємо, що хоч шліфований алюміній це і добре, алечогось просто не вистачає, ага, яких-небудь написів, але фарбуватиі що-небудь писати це ж не для нас-надто банально, значить будемошукати що-небудь інше, ну наприклад хто нам заважає освоїтитехнологію травлення металу! Вирішено, будемо вчитися! у нас простонемає! Ні? Зараз буде! Почитавши яку якусь літературу з'ясовуємо, що нам потрібно! кулькова ручка, термоусадка, товстий мідний дріт, радіатор і трохи фантазії для корпусу даного агрегату! Приладзібраний і тепер починаємо вчитися, для початку на простих написах, як тільки більш менш набили руку приступаємо до травлення нашоїдеталі! вийшло ви побачите в наступній частині! Дивимося фото! Всімдякую за увагу та удачі на дорогах!