Дубосарська ГЕС

Ось нарешті я зібрався і здійснив цю поїздку. Все хотів побачитиГЕС.
Дорога до кучурганів з Одеси все гірше і гірше. Вантажівки їїдобили. Величезна і глибока. Колія.Ями... По одній смузі в кожнийбік плюс перевантажені камази тихоходи.Все в кращому вигляді.
Після кордону до Тирасполя дорога ще радянська але в дуженепоганому стані. В ній так це те що вона трисмугова.Так сказатикому потрібно той і займає смугу для обгону.
Сам Тираспіль чисте і приємне місто.Багато радянської атрибутики. УТирасполі задовільної якості.Багато вказівників напрямків.
Не однієї машини ДАІ не бачив.Багато знаків що стоять камери відеофіксації.Але не однієї я так і не побачив. .) та молдавського (соки, алкоголь та ін.) виробництва в супермаркетах.
Після Тирасполя у бік Дубоссар дорога трохи гірша за одеську трасуале теж цілком хорошої якості. Відмінні види на дністр. Багатомісцевих пропускних пунктів між Придністров'ям, Молдовою таУкраїною.
На цій ділянці дороги бачив багато екіпажів ДАІ. Сама ГЕС нічогоособливого не уявляє. Через неї на інший берег можна перейтигромадянам Молдови та Придністров'я, пройшовши відповіднийконтроль. Є невеликий пляж на якому не можна купатися (місцевих цене зупиняє).
Кордон Україна-ПМР проходить легко якщо їхати проти потоку (вранціїхати в ПМР а ввечері в Україну).
Українці працюють трохи повільніше і розслабленіше. Дуже "люблять"російські номери. Часто митний контроль здійснюють милі дівчата (щоне стосується суворих митників ПМР). Страховку зробив прямо передкордоном. Цього разу її питали всі, хто міг запитати.
Машинка поводилася чудово. Трохи поскрипував салон на численнихямах. Система вентиляції цілком непогано охолоджувала салон. Зтрьома людьми в салоні 1.6 їхав досить бадьоро та з витратою врайоні 7 літрів на 100км (100-120км/год).