Усунення люфту куліси 5ст. МКПП Passat B5

Надихнув мене на цей вчинок urok1940 з форуму passat-b5.ru.
Посилання на його пост.

Бо у мене було так.

Для того щоб позбавитися від вертикального люфта ручки КППпотрібні:

1. Кульовий підшипник 8D0711279
2. Демпфер 2 8D0711901A
3. Мастило пластичне, я взяв мастило від ШРУСу, то що було підрукою.

Ось так виглядають деталі.
У зборі./>
— викрутки під насадки
— торекси 20, 25,
— подовжувач
— ключ тріскачка
— головки торцеві на 10 - шестигранник на 6, - знімач стопорнихкілець (я використовував круглогубці з тоненькими губами), -магнітик на палиці (я примотав крихітний, але дуже потужний, магнітскотчем до викрутки)
Купив собі новий набір. 1. Знімаємо чохол рукоятки. 2. Знімаємопередню частину тунелю, знявши кришечки і відкрутивши болтики збоків. Не забуваємо про дроти. Прикурювача.
3. Розтискаємо хомут і знімаємо ручку.

4. Відкручуємо 2 гайки на 10, кріплення верхньої пластини.
Я, було, спробував відкрутити викруткою не вдалося. Взяв вороток, допомогло.

5. Забираємо верхню пластину.
6. Знімачом знімаємо стопорне кільце та завзяту шайбу під ним.

Шарова опора не знімається вгору, вона знімається вниз, а для цьоготреба зняти сам важіль, для цього:

7. Відкручуємо 4 гайки на 10 кріплення картера куліси до кузова, щоб його опустити. 8. Відкручуємо 4 шурупи під торекс;
9. Відкручуємо повністю болт регулювання куліс під шестигранник на6.
10. Відкручуємо повністю болт кріплення куліси, ключ шестигранникна 6.
11. Виймаємо кулісу, довелося трохи викручуватися.

12. А ось залишки старого підшипника, який стерся в потерть за 10років.

13. Новий підшипник із демпферами.Для більшої вірності обмотавверхній демпфер ізолентою.
14. Збираємо все у зворотному порядку. Для точного калібруваннязробив картонний шаблон довжиною 41 мм.
Важливо! Зверніть увагу! "вм'ятина" на трубі куліси має бутиспрямована у бік водія.

Вертикальний люфт повністю зник. Перемикання стало чітким ітихим.