ГБО 2(Atiker vr04). Як не потрібно налаштовувати!

Як завжди — жадібність фраєра)
> У гонитві за економічністю, надивився відео, начитався доків зналаштування Atiker vr04.
Сенс у чому:ХХ на латунному гвинті.
Тобиш пластиковий гвинт (2-гвинт чутливості мембрани) докручуємо донайнестабільнішої роботи двигуна, після відкручуємо латунний(1)гвинт до стабільних оборотів ХХ, і гвинтом 2 більш тонкопідлаштовуємо.
Плюси:
-двигун працює рівніше
-біжить живіше
Мінус:
-Витрата збільшилася з 12, 5 по місту до 16( у теплі часи було небільше 11 л по місту)

Повертатимуся до налаштування тільки через гвинт 2 (чутливістьмембрани), при цьому гвинт 1 закручений до упору.
Може я не прав, ділюся своїм досвідом та помилками на підставісвоїх експериментів.