Дуже важко зривав болти. Швидше за все стояло масло, шток натиснув, назад не повертався. Але авто на них було жорстке, або хтось черезпружин.
От різниця між новим і старим, сайлентблок на Максі більше.Іпідставка під пружину йшла окремо ще грав що б її насадити нааморт, конструктор.
Новий аморт стара пружина. Все лампочки в кнопках, і зробивПересвіт торпеди, тепер кожна кнопка працює і все світиться якнове.
Відео по заміні знайшов на Ютубі, на роботу пішло 7 годин, булитруднощі з болтами та гайками щакісло все, хотів пофарбуватикорпуси стійок але забракло часу застала ніч(. Купив саксНімеччина. Щодо пружин так і не зрозумів які облізла фарба шматокномера тільки було видно.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.