Двигун здоровий))
Давненько нічого не писав. Дико не вистачає часу. Нагадаю, вминулому записі я писав про патоки масла і про те, що успішнонакупив необхідні запчастини і розхідники для усунення цієїнеприємності. Обидва ремені, прокладку голови, масло, фільтри іантифриз Ще ще шліфанули голову, притерли клапана, почистили іт.Д., коротше все як покладається. ).Наскрізний дірки не було ні наодній, але це було питанням дуже короткого часу.Купил оригінальнідуже дорогі по 450 грн за штуку(( а також кільця ущільнювачів (8шт)по 100 грн за штуку.
Вкінці намалювалася дуже кругленька сума (. Походу все тому щомашику заливали Тосол а не Антифриз. У книжці з експлуатації таремонту яка була у мене деякий час я читав що заводом виробникомрекомендується використовувати тільки антифриз червоного кольору бовін не агресивний. Тосол же створює агресивну середовище що можепогано позначиться на деяких деталях двигуна. Мабуть саме ці деталімалися на увазі. Ще слід приділити увагу кільцям ущільнювачів. Коливони дубіють і перестають добре виконувати свою функцію у водянусорочку починає надувати вихлопні гази, що спочатку помилковорозцінюють як тріщину в голові. Може кому знадобиться такаінфа)
PS Вибачте за якість фоток, вони зроблені дешевим телефоном.
Коментарі5
З одужанням!)))
Спасибі)))
Це не форкмери, це склянки охолодження форсунок
А у нас їх усі форкамерами обзивають)))
форкамери це інше