Доробки по салону і не багато зовнішності (самостійно) Авео Т250 ч. 1

Привіт драйвчани, поки був час вирішив зробити маленькі доробки поавто:
1) підлокітник з алі та доопрацювання його,
2)значок на капот,
3) накладки педалей,
4)подіуми ручної роботи,
5) сушіння, чищення та обробка карт дверей
6)заміна гофри

#1 підлокітник
Замовив до нового року підлокітник з алі з USB, йшов місяці 2.
> Стандартне кріплення його в підстаканник йде тупо на 4 шурупи, вирішив, що ну його, знайшов довгий болт підібрав різних шайб івкрутив його в місці кріплення бару нашого, тримається супер.

<
Так як китайці роблять якісно і після ям, він задовбав торохтіти, купив 3 магніти і приклеїв їх до нього, отак

Магніти

Тепер їси і кришки як влиті, навіть важко іноді відкрити. Уминулих постах кидав фото значка, Де він страшний.Перед зимою, вирішив його віддерти (не зламав).Довго думаючи фарбувати абоклеїти, сказали фарбувати.
Дімон сказав фарбувати в чорний, послухав і ось що вийшло

Далеко
Близько
Клеїв на 3М скотч
Лежать вони в багажнику давно, але міняти не було сенсу, так як моїнорми були, але на дружній ланос настав час йти була заміна, власник сказав поїжджу, поки повністю не зітрутися, не впливає нашвидкість, ну я свої і вирішив поміняти, а йому віддав свої, скажіть не правильно, йому на свої все одно було тому зробив так, готовий до осуду. Розібравши карти, побачив, що подіумів немаєзовсім, до речі скло не опускалося з-за колонки повністю, думав, щозавод, поки не побачив клубну авео з повністю опущеним склом.

Різав з чого те, що знайшов у дядька в гаражі

Ось такі 4 штуки

Поставив, вийшло кільце 22мм, ось що вийшло:

Ліво
Право

#5 робота з дверима
Скажу одразу з ними все було норм, проблем не було, просто вирішивоновити те, що було

Розбираю карту, якщо вам це не треба, гортайте до *
Задні:Викручуємо болт під хрест. Знімаємо заглушку під ручкою, раджу викрутку для зняття заклепок. Підтягуємо по середині знизу іпроводимо до кінця дверей, щоб вийшов фіксатор ще один, бам.> Цю
Тут

Раджу при відкритому вікні і сильно не тягнути, щоб не лопнула
немає ЕСП, раджу ножем шевським, щоб скобу легше було виштовхнути.Знімаємо

Цю скобу
Знято

Карту знімаємо при відкритому вікні, клацаємо знизу, по колу і даліпіднімаємо вгору, головне тримати язичок відкриття, він падає.

*Відклеюємо захисну плівку. Почав я з чищення стоку, бруду булобагато, але не критично, потім сушив феном все, знову чистив іслідом мовив. А хто хоче зняти накладку на двері, необхідновідкрутити зовнішній пластик і зняти його. Але треба відключити ЕСПі все. Через час, після покупки авто, машина почала голоснішепрацювати, думав що то не так Потім на естакаді побачив, що гофредрова.
Нова вварена
Робочий простір в авто
Дякую що дочитали, міцного вам здоров'я та удачі на дорогах
"знову чистив і слідом мовив. А хто хоче зняти накладку на двері, необхідно відкрутити зовнішній пластик і зняти його.

І відкрутити цей болтик

Передні картки знімаються аналогічно, але треба відключити ЕСП івсе.

>
#6 гофра
Через час, після покупки авто, машина почала голосніше працювати, думав щось не так, потім на естакаді побачив, що гофре дрова

Частково видно Купив гофру і 2 прокладки під нього, дядьком зняли, він стару зрізав, нову вварив і все гудить.
Робочий простір в авто
Дякую що дочитали, міцного вам здоров'я та удачі на дорогах
"знову чистив і слідом мовив. А хто хоче зняти накладку на двері, необхідно відкрутити зовнішній пластик і зняти його.

І відкрутити цей болтик

Передні картки знімаються аналогічно, але треба відключити ЕСП івсе.

>
#6 гофра
Через час, після покупки авто, машина почала голосніше працювати, думав щось не так, потім на естакаді побачив, що гофре дрова

Частково видно Купив гофру і 2 прокладки під нього, дядьком зняли, він стару зрізав, нову вварив і все гудить.
Робочий простір в авто
Дякую що дочитали, міцного вам здоров'я та удачі на дорогах