Диски, диски, с*ка, диски! Rays Volk Racing SE37K.

Думаю, ніхто не заперечуватиме, що диски — один із головнихелементів дизайну машини. Є думка, що диски — як музика, можутьохарактеризувати людину. Особисто я, чи не з самого першого дняпісля покупки машини, почав копати інтернет у пошуках інформації, які диски можна поставити на лансер.Досвіду водіння у мене до ладуне було, знань про технічні параметри дисків, шин тощо —аналогічно.
За рік володіння, так би мовити, машиною, з'явилися деякі навичкита розуміння, а саме розуміння того, що найкращий варіант - цеоригінальні японські диски з Владивостока або тих країв. Європанабагато ближче, ніж країна сонця, що сходить — ринок перенасиченийєвропейськими дисками У друга BMW, так от на неї можна безособливих труднощів нарити всілякі диски будь-якого дизайну, розміру, технічних параметрів і т. Д. Просто прикочую з ним нарозбирання — а там вже лежить купа дисків, тим більше, після новихзаконів, тепер розбірки просто збагатяться, та й деякі тачки простостоять по місту кинуті, вростають у землю. Знайшов прямо у нас умісті, легендарні ковані диски Rays Volk Racing SE37K. Ціна булависока, були сумніви брати чи ні, звичайно. Але, все зваживши, явирішив все ж таки з'їздити їх подивитися.
Диск приміряли, сів він чудово. Причому диски були привезені чи тоз Владивостока, чи то з Красноярська. Останньою краплею, що схилиламене до купівлі, була вага дисків — 7.1кг. Знаю, що у кування єсвої плюси та мінуси, але для мого движка 2л вага дисків - величинакритична.
Загалом, диски куплені, зробив окремий пост з їхніми фотографіями.домовився про монтаж. Вирішив взяти шини б/в. Плюс були потрібніковпачки, ніпеля, гайки.
Тільки не посивів, поки дочекався установки.
Власне, сьогодні все поставили. Гума 225/45.
Зробив пробний заїзд, за першими відчуттями — машина сталаприємніше входити в повороти, з'явилося почуття, ніби покращилосязчеплення з дорогою. Воно й не дивно, ширина дисків – 8, 5. Післястічних R16_6, 5_46 нові параметри R17_8, 5_30 будуть відчуватисяпо-іншому.
Потестувати динаміку відразу не вийшло, оскільки шиномонтажказнаходиться в лютих бенях, дорогу як метеоритним дощем відхеряло.Що тут скажеш, класика.
Небагато поганяти вийшло тільки ввечері, по дорозі з роботи додому.Я особливо не очікував, що будуть якісь відчутні зміни в динаміці.А якщо й будуть, то негативні, оскільки збільшилась ширина диска.АЛЕ! Несподівано, машина почала стартувати набагато бадьоріше. Хз, може, мені так здається, але все ж таки за відчуттями — стартуєрізкіше. Потрібно буде пошукати вагу стокових дисків, порівняти.Завтра ще покатаю - остаточно з'ясую.
Т.К. Диски досить широкі, ще й з пристойним (для лансера) вильотомET30, переживав, що зачіпатиме арку. Поки все добре, нічого незачіпає. Потрібно буде ще посадити назад якесь нетто, протестувати.
Загалом, поки покупкою радий.
Ось кілька фото. Поки що немає можливості зробити якісні фотографії— погода така, що на неї вже можна накатати заяву за вандалізм. Яктільки сонце вийде — вичищу машину і го фоткати, час уже.

На черзі дактейл.
Всім добра. >