Знову обірвало стандартний (він приварений) болт (шпильку? ) кріпленнястабілізатора до важеля. Останній з чотирьох. Що ж з нимитвориться? обриває решту.
Дивлюсь стаб твій об важіль зачіпає. У цьому і проблема. Швидше за все кронштейни криві, пошукай по магазинах нормальні, взявши за зразок заводський. Мені, бувало, з десяти магазинних, вдавалося один нормальний знайти…
Тиждень тому робив ту ж процедуру і теж на практично новому важелі. Конструктори прорахувалися із запасом міцності + сучасний метал. Особисто я беру болти М10 щоб вже було на століття.
Коментарі19
Гнутий стаб!
Так уже нормалек! Все обірвало!
Дивлюсь стаб твій об важіль зачіпає. У цьому і проблема. Швидше за все кронштейни криві, пошукай по магазинах нормальні, взявши за зразок заводський. Мені, бувало, з десяти магазинних, вдавалося один нормальний знайти…
На загальному тлі катастрофи-ця отрута така небагато!)))
незрозумілий твій комент
Я мав на увазі, що це не найбільший одвірок цієї машини
так це зрозуміло, я тобі по темі відповідаю просто, ти запитав чому відриває щоквартально? - Відповідь вище ...
Я зрозумів. Ну вже останній відірвало! Тепер тільки міняй!
я не про приварену деталь, про скобу я, яку на гумову гумку надягати ...
Може стабілізатор навпаки встановив? Якось він не дуже перпендикулярний кріпленню...
О! Про цю тему я все знаю! Набив шишки!
Колесом на підставку заїхав для зручності, от і не перпендикулярно!
Їжджу без стаба)) Начебто нормально
Я теж пробував без нічого не змінюється! Але стаб треба
Скільки їжджу, жодного разу такого не було, хоча мотаюся не тільки по асфальту. Один раз сам відламав болт, що напівзгнив, і все…
Тиждень тому робив ту ж процедуру і теж на практично новому важелі. Конструктори прорахувалися із запасом міцності + сучасний метал. Особисто я беру болти М10 щоб вже було на століття.
Також такий варіант розглядав. Але час щоразу підтискає.
Встановиш більш потужні болти тут - в іншому місці щось відвалиться. Шукай причину)
Або важіль відірве! Головне щоб не лонжерон!)))))