Коротше кажучи, побачив мокру форсунку на 3-му циліндрі, і вирішивсамостійно все усунути, як мені пояснили коли приходити смертьущільнювальному кільцю, то починає збільшуватися витрата і всякагидота летить від туди і засирає форсунку!
Все розібрав, дістав форсунку і зрозумів що справа не в кільціущільнювача, а в обратці, просто треба було замінити гумку і всебуло б в нормі!
Зате все почистив, поміняв скрізь резиночки і начебто всепрацює! )
ось це ущільнювальне колечко на форсунці, номер Febi46152
Коментарі7
До речі хочу помити мотор, треба щось знати і що то закривати перед мийкою? може акумулятор вирубати?
Я мив, головне не мочити блок запобіжників та блок керування двигуна. Коротше всі електричні частини краще захистити
А третій циліндр від куди рахуєш? Ще може кидати масло з-під мембрани в клапанній кришці, у мене таке було.
Привіт це справа не в звороті а в сальнику форсунки, якщо вона була не правильно поставлена отримуєш такий результат. Я їх три рази змінював поки не зрозумів як правильно ставити, і на фото видно що форсу в олії а не в солярі.
Привіт, форсунка з боку в маслі, а зверху в солярі, поміняв прокладку під кришкою клапанів і поміняв усі гумки на звороті, поки начебто все чисто і масло і соляра не кидає! третій циліндр вважав з лівого на право!)))
У нас рахунок йде від коробки, це означає другий циліндр. Попроси щоб хтось погазував, а сам підставь руку де кришка сапуна і подивися чи не кидає масло. Я змінював цю мембрану так як порвалася, і газами з під кришечки кидало масло так само. Почитай ...
Олія з сапуна не кидає, я там все розібрав і почистив, мембрана була ціла, а ось прокладка під кришку клапанів була вся крива і коли я відкручував болти, вони не були затягнуті!