Порада при заміні шарових W124
Вирішив перебрати передню підвіску, і стикнувся з чималоюпроблемою. Після того як випресував старі шарові і сайленблоки зобох річягів, взявся ставити нові ( нові запчастини оригінал поЛемфьордеру). І тут попадос.
Нові шарові запихаються пальцями, без зусиль і навіть трохилюфтити.. Почавши піднімати літературу! Виходити, що післязамінника оригінал не поставиш, тільки знову замінник.
Але мені ще пощастило. Добре що хоч саленблоки в першу чергу непоставивши, а то ще довелося б вибивати назат.
Такшо перед заміною дивіться яка фірма стоїть. >
Коментарі9
У мене TRW сіли ідеально, а ось сайленти передніх важелів від Лемф не дуже, є люфт у мм, хоча в лещатах сиділи норми
В оригіналі не Лемф стоїть а TRW!
Ну так, упустивши цей момент. Але зараз йде Лемфьордер по оригіналу
якщо візьмеш оригінал в коробці 100% лежати ТРВ!
Ого! За ТРВ не говорили в магазині. Та й не думавши що вони є
в магазині багато чого не говорять супер спеці))) як ше фебі не впарили)))
Намагалися впарити)) Але думаю краще переплачу, зате спокійніше буде))
)))
Випадають TRW ... замовив Lemf і стали добре