Доброго часу доби.
Почала моргати спіраль свічок розжарення. Заїхав, почитав, помилкаP242A00.
<
З помилки:помилка P242A00 ( Датчик 3 температури ОГ, ряд 1, електрична несправність). Не з'являлася.
І ось учора, при в'їзді на стоянку, спалахує спіраль і чек бонусомз нею.
< Вранці читаю знову, і знову P242A00.Знову скинулася, алемабуть не на довго.
Почав копати по датчику, що він, і з чим його їдять.
Мене напружує те, що щодня включається автоматична регенераціясажевика.
Подивився на скільки він забитий, написало мовляв 5 грам…
Розібрався де розташований датчик, оскільки інфи по ньому не дужебагато в інтернеті.(ELSA, позиція 5) Називається він як G495
Каталожний номер датчика:03L906088CH
Заміни:METZGER:MG 0894004, VDO 2910000213000, PIERBURG 7.08369.26.0Запитання:машина тримає оберти 1000, але не завжди, відповідно? Але пише, що остання регенерація була 240 км тому. Чи церегенерація, яка успішно завершилася? І чому при такому наповненнівона включається, якщо в налаштуваннях стоїть 40 грам? І за щовідповідає цей температурний датчик? за моніторинг наповненнясажевика?
Я ось думаю, може на ньому просто контакт десь відходить, не може жвін то працювати, то не працювати.
UPD:додав заміни та фото датчиків
Продовження танців з бубном слідує.
Коментарі8
Підкажіть, за підсумком вирішилася проблема заміною датчика? У мене на поло така ж проблема
1000 оборотів це нормальноУ мене таке кожен день. Тільки клімат включається відразу оберти ростуть. Клацання реле теж постійно присутні, навіть трохи це напружує.
Спробуйте зробити калібрування
Ви маєте на увазі адаптацію заслінок? я так розумію її можна тільки зробити у ОФ дилера?
Ні, її можна зробити, маючи шнурок і VCDS або Launch
спасибі спробую зробити
Якщо машина тримає 1000 об. а софт показує регенерацію 240 км. назад, значить увімкнувся електричний догрівач салону (температура ОЖ нижче 75 градусів, на вулиці нижче +5 градусів). Включення догрівача супроводжується клацаннями реле, їх чути в салоні.
Дякую, я вже всю голову зламав. Думав про це, але не був впевнений точно.