Після заміни гени виїхав на тест пару днів катався і ну начебтовсе добре заряд йде але машина все одно не їде!
Починаю їхати до 4 обертів максимум 4500 і Потім відбувається затикі машина ніби впирається у відсічку. Пару разів більш плавний набірвсе ж таки переступив поріг і машина поїхала так як хотів! І так доречі я проїздив пів року чекаючи крутого підриву від спортивноїтачки, а його все не було!
Приїхав у бокс — поставили рампу, виміряли тиск, а його простонемає при мінімум 2, 3 воно всього в піку 1, 3 становило!
Почали розбір і пошуки проблем
Герметик, та не це не проблема.
Проблема як кажуть дівчата:Розмір вирішує
На фото колба з рідного бензобака
Герметика в товщину стільки ж як і товщина прокладки гумової!
Розмір стоїть насоса в два рази менше стоку і він навіть трохименший ніж тюнінговий насос.
Ціна питання різниці між стіком і тюнінгом 20-30 баксів
Думав і надумав краще взяти тюнінг із запасом обсягу прокачаногопалива для майбутнього нового двигуна! /p>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.