На приладці раз на кілька днів загоряється індикація по маслу.-2.0л пищить.Може погаснути одразу, може через кілька хвилин. Машина смикається при гашетці приблизно 10-15%.Якщо тапку в підлогу— начебто все нормально. Куди копати, що підкажете? то помилки… Але ні… У відключеномуантибуксі теж саме. br>
Вже більше року горить ... Спочатку теж пищав, що мінус2 літра, але рівень верхній або ваше середнього. Діагностика сказала, що від обрив ланцюга або коротке замикання. Періодично гасне. Не знаю, що з ним робити
Assyst + датчик масла або здох або брудний. Шукати де стоїть і перевіряти. Діагностика підкаже) Палаюче колесо - проблема з датчиками абс або самої абс + може датчик зносу колодок. Переглянути всі колодки, а потім на діагностику. від фільтра до тнвд/...
маніпулював сьогодні трьома регуляторами тиску. без повітряного колектора заводитися на всіх. у зібраному стані тільки на тому, що стоїть. хоча є у мене один невідомого виробника, який у роботі кращий. . після того як заглушу - знову не заводитися пі...
Є ще клапан на рейці, вони в парі з датчиком тиску повинні працювати. На клапані зношуються кільця, що ущільнюють, після чого починаються глюки з тиском і не рівномірні оберти через постійне коригування.
попитаюсь усвідомити. сторона шківа датчик. сторона коробки — регулятор. у мене є три регулятори. один зі 112. один зі 110 мотора. і один який на 110 поставили новий ніби. ось на 112 який стояв той і працює. але закривається Дуже місцями до 12%, якщо...
А що посадковий ? стан О-рингів ? в паливній солярці без сміття ?У моторах ВСЕ однакове повинно бути, там різниця тільки в екологічних примочках і наявності інтеркулера (вірніше його немає на 108-х, в більшості)
на око посадкове і гумки хороші. солярка начебто чиста. спробую сьогодні зі старого фільтра вилити вміст. може знайду там щось. з приводу двигів знав. хоча мені часто доводять протилежне.
клеми скидаєш з Акб якщо була не значна помилка то може обнулити, принаймні коли був V-klass 97 року була помилка по пневмо підвісці, зазвичай допомагало
Коментарі18
Вже більше року горить ... Спочатку теж пищав, що мінус2 літра, але рівень верхній або ваше середнього. Діагностика сказала, що від обрив ланцюга або коротке замикання. Періодично гасне. Не знаю, що з ним робити
Жека, ремонтувати і тільки ремонтувати.Не знаю жодного випадку коли ламався саме датчик, чаші проводка.
Assyst + датчик масла або здох або брудний. Шукати де стоїть і перевіряти. Діагностика підкаже) Палаюче колесо - проблема з датчиками абс або самої абс + може датчик зносу колодок. Переглянути всі колодки, а потім на діагностику. від фільтра до тнвд/...
обороти - діагностика особливо нічого не показала. пробуватиму клапан рейки. потім датчик рейки. потім педаль. може попустить
Безумно туди лізти не варто. Тільки якщо діагностика щось показала. Навіщо чіпати працюючий механізм, особливо не дешевий?
маніпулював сьогодні трьома регуляторами тиску. без повітряного колектора заводитися на всіх. у зібраному стані тільки на тому, що стоїть. хоча є у мене один невідомого виробника, який у роботі кращий. . після того як заглушу - знову не заводитися пі...
Є ще клапан на рейці, вони в парі з датчиком тиску повинні працювати. На клапані зношуються кільця, що ущільнюють, після чого починаються глюки з тиском і не рівномірні оберти через постійне коригування.
попитаюсь усвідомити. сторона шківа датчик. сторона коробки — регулятор. у мене є три регулятори. один зі 112. один зі 110 мотора. і один який на 110 поставили новий ніби. ось на 112 який стояв той і працює. але закривається Дуже місцями до 12%, якщо...
А що посадковий ? стан О-рингів ? в паливній солярці без сміття ?У моторах ВСЕ однакове повинно бути, там різниця тільки в екологічних примочках і наявності інтеркулера (вірніше його немає на 108-х, в більшості)
на око посадкове і гумки хороші. солярка начебто чиста. спробую сьогодні зі старого фільтра вилити вміст. може знайду там щось. з приводу двигів знав. хоча мені часто доводять протилежне.
Це датчик рівня масла в картері.
Перевір рівень масла в двигуні.
Забув написати. Рівень був посередині. Додав олії. Тепер максимальна позначка майже.
Значить щось із датчиком або проводкою. Датчик біля зливної пробки.
перевір паливний фільтр якщо смикається, а краще поміняти, Або скинь клем на 5-10 хв
Як перевірити фільтр? Які клеми скинути і навіщо?
клеми скидаєш з Акб якщо була не значна помилка то може обнулити, принаймні коли був V-klass 97 року була помилка по пневмо підвісці, зазвичай допомагало
а фільтр не особливо дорогий 10 дол спробуй поміняти гірше не буде