Фарбування салонного пластику та бронювання фар

Усім привіт. Вирішив виправити свій баг, який описав тут ізаодно перевірити як фарбується салонний пластик, першочерговимзавданням було позбутися плям. Процес простий як п'ять копійок, знімаємо бардачок, палимо запобіжник))) скидаємо тросик іззаслінки, з боку водія теж скидаємо тросик, виштовхуємо пальцямипанель, від'єднуємо кнопки і витягуємо її, потім знімається блокуправління кондером, рециркуляцією і обігрівом. Я вирішив задутьрамку в чорний мат, що б вся ця справа виглядала гармонійно зрештою пластику салону, смугу де кнопка аварійки не чіпав, азаклеїв її малярським скотчем, решту ж поверхню ретельно зашкурив800 наждачкою і потім знежирив. Я взяв польську фарбу по пластику, для бамперів.Результат мене порадував, вийшло дуже класно, особливогармонійно виглядає в салоні, на фото природно не передати. Фари, асаме шліфанути. Права була ще менш, а ось ліва ахтунг. Сказанозроблено! Весь заводський лак, що залишився за 8 років, був знятий, потім фари були відполіровані, стали як у нової машини, ну іуникнення подальшого потемніння і захисту від каміння, булиобклеєні бронеплівкою 3М.