Електрозеркалам бути!

Хехей, пішла смуга доробок і мені це однозначно подобається. Ручокне вразила клітини мого мозку, це всього лише потяг до прекрасногоі практичності.Автомобілем я володію вже третій рік, дві зими ми зним успішно пережили, все добре, але обмерзлі дзеркала в крижанийдощ або ранкові очищення від інею в 20 градусний мороз мене простоза.Ли, ой набридли.У зв'язку з зимою, що наближається, вирішенобуло апгрейдити цю справу і обзавести обігрівом, тим більше тількилінивий його не ставить, вся проводка по салону є, потрібно лише вдверях додати два піна і вуаля. Були куплені дві наклейки надзеркала з нагрівальними елементами. Але оскільки я хлопчикдопитливий, то вирішив на столі поміряти споживання струму, осьпідказувало мені моя чутлива дупа що де- то не воно.
В результаті споживання струму виявилося не таким вже й великим, але сумарна потужність одного нагрівального елемента була 20W, внаслідок чого ці нешкідливі нагрівачі розігрівали скло яким я їхпридавив до 80 градусів, а стіл з дсп 18 мм зі зворотного боку бувне гарячим кисло. За проводку я не переживав, але така температураяк на мене це перебір. Не скажу що я пішов лити сльози, але вженалаштувався цього року не драти щоранку пластикової картою своїдзеркала, а тут знову на горизонті замиготіла така перспектива. Алеяк відомо китайські піонери не шукають легких шляхів, вирішив якупити рідні скельця з обігрівом, почав шерстити інтернет ізрозумів що вартість дзеркал у зборі з розбирання вже з електромеханізмами регулювання не так і відрізняється від чисто скель. Тамщось інше, крім штатних дзеркал. Волею випадку за дуже гарною ціноюзнайшов комплект дзеркал з проводкою дверей водія і пультом загарною ціною. Коли до мене в руки потрапила проводка з машини вмаксималці я зрозумів що бути не тільки електродзеркалам)))).))
PS Тоді я ще не знав що невинна ідея поставити задні есп невідпустить мене, а там було все складніше