/**/
Добраніч!
І так розповідь буде про пружини) амортизатори. Мої мінусовіпружини на задній осі вже зберегли другий комплект оригінальнихамортів, а течуть вони дуже швидко, ще до зими було зрозуміло, щоїм прийшов кінець, але катався до весни, амортизатори служили лишедля того, щоб не випала пружина. Було багато, або брати мінусовіаморти для ланоса (це ті, що мають більш короткий хід і меншувисоту) але це трохи кусалося за ціною, або тулити з волги, вжехлопці варили цю хімію. Одна людина змінювала на папірці пружиниEibach з амортизаторами Billstein. І я вирішив забрати амортизаториз поліковими втулочками. Амо не для ланоса, а перероблені піднього, з якого авто ці амо я не в курсах ось різниця в довжині зрідним
і різниця висоти арка-гума вивішеного колеса
не зовсім -40, вони стоять із проставкою. Де стоять проставка я незнаю, але спочатку я їх поставив знизу пружини і через парудесятків тисяч км їх порвало. Купив новий і цього разу поставивзверху, спостерігатимемо. Ось такий бутерброд:Ну і за підсумком язрозумів що у Бежжа з'явилися амортизатори які працюють. Та вонижорсткіші, але й відпрацьовують на ура.
Усім СВІТ
Коментарі7
ЧИТЕР! (передостаннє фото)
Ці проставки теж порве, там зазор між відбійниками на підйомнику близько 15-20мм на землі вони взагалі стикаються ... за великим рахунком пружина не працює, сам через це проходив) Але вид так класний)
хм, я й не помітив. Варіанти?
Мені допомогли реальні -30 H&R, все що бачив/пробував давало -60-70 доводилося теж проставки гумові ставити, але воно виходило у відбій працювало… від цього і розмазувало гуму. Ще трохи поїздив і перейшов на стік, хочеться м'якості)
треба з бмв -60 шукати чи реальні -30
Пружини чого не брав)?
вони такі ж, на хетч норм підійдуть