Доцільність ремонту псевдо-фултап койловерів TA Technix (частина 1)

Вирішив заморочитися ремонтом псевдо-фултап койловерів TATechnix.
Давайте розберемо, TA Technix, JOM, MTS Technik, FK Coilovers ітк.це бюджетна підвіска.
Не варто говорити, що погана, дивлячись яку мету Ви переслідуєте.свій.

У чому різниця Фултап і звичайних койловерів, фултап має нижнєрегулювання склянки, коли рухається окремо склянка і рухаєтьсяокремо пружина, служить для більш правильного заниження іналаштування підвіски У ТА воно зроблено таким чином, що працюєшвидше не на заниження, а щоб підняти авто.Звичайно можна грати. Їїможна спробувати назвати переднатягом, але можна і не називати, тому що їй, щоб занизити автомобіль, потрібно викинути підлогукомплекту, опустити пружину в самий низ, а нижній черевик/склянку всамий верх.
У результаті ми отримаємо не робочу підвіску, на відбійниках :) Усправжніх фултапах, трохи інакше.
Виставляємо пружину, виставляємо натяг (якщо це звичайні пружини пожорсткості), і далі ми виставляємо висоту нижньої склянки/черевикаі ставимо на місце. І за місцем уже регулюємо, треба вищевикручуємо, нижче — закручуємо. Розвальні опори, розвальні болти.Упустимо ці моменти для налаштування розвалу. У даному коні це неважливо.

Жорсткість, в'язкість олії — теж не актуально для бюджетнихкойловерів :)

<
Так само як і регулювання жорсткості — ці опції не притаманнібюджетним койлам.

Щодо ремонту відновлення — Ви повинні собі поставити запитання —який результат Ви хочете отримати на виході? (після ремонту) Трохитих частини, Койли ТА розбірні, вкладиші можна витягувати якспереду так і ззаду.
> койлы ТА звичайні (не фултап) мають тіло довше і тут уже народпідбирав вкладиші KYB вони там прям майже підходять і можнаприколхозить, у ТА є пара нових вкладишів, за ціною як тажеKYB.
Але в фултап це все не підійде, тому що коротше тіло стойки.
Я впевнений - що можна підібрати. І той хто хоче - підбере. Змінусів,
Цинк як пощастить, якщо машина їздить взимку, будьте готові щохренасдва Ви розберете койли легко .
= звичайно можна відпескоструїти розібрані вже і корпусиоцинкувати, а пружини пофарбувати.

Виникає питання — а яка мета на виході?
1. Якщо Ви хочете покласти машину на відбійники і їздити по районуз пасанами на пріорах терти асфальт - то в принципі похрен працюєпідвіска і взагалі стан вкладишів в цілому.
2. Якщо заморочитися, можна все почистити, пофарбувати, вкладкипідібрати і буде майже нова підвіска ТА технікс.
3. Якщо мова щоб все-таки підвіска працювала. Раджу накопичитигрошей і купити відразу щось, що буде працювати — нове.

Особистий висновок — відновлення не варто витраченого часу.
або щоб було Зрозуміліше - якісний підхід до відновлення займаєрівноцінну кількість коштів, і рівносильний - купівлі Нових койлівТа технікс або аналогів, що не має жодного сенсу. + Ми невраховуємо скільки часу та сил на це все витратиш Ти!