Заміна куліси Golf 3 на Golf 4

Дуже не сподобалися ходу куліси з Golf 3, занадто довга. А узв'язку з сидіннями з великою бічною підтримкою, це швидше шкодить, тому що банально ручка кпп упирається на підтримку пасажирськогосидіння на 5-та, то зі слів колег могла б упиратися в підтримкусидіння водія на 2. Але у зв'язку зі зростанням не впирається😁.
Та й не люблю я цю розбещеність. >

Вихідний матеріал:
Куліси з тросами з Golf 3, механізм вибору передач з маятником узборі.

< p>
Необхідна для пошуку:
Куліса з тросами з Golf 4, механізм вибору передач з маятником узборі + датчик заднього ходу + фішка до нього.
< p>
Під час збору інформації та пошуку деталей частково використавстатті даних авторів:
Nill — Апгрейд механізму вибору передач
BarakudaKrivbas — Заміна куліси кпп Golf-3 на кулісу з SkodaOctavia Tour.
VW-R36 — Установка куліси та механізму вибору передач від vw golf4
з поїздки на місцевий найпопулярніший шрот з гольфів.
Я подумав що «за ідеєю» корпус куліси з Поло повинні бути трохивитонченішими і троси будуть одразу на «кульки», заздалегідь я вжепрошерстив простори інтернету в пошуках такого роду інформації.
Також увібрав усі поради знайомих.
Скоротимо кількість у до необхідного. Вихід:підходить нам куліси зтросами з Golf 4 після 2000 року. Skoda Octavia tour після ХХ рокуза ідеєю теж. Коробка поло така ж, а троси коротші, тому сенсунемає. До 2000 року закінчення тросів на наскрізний болт і засувку, як наш старий механізм з гольф 3, не підходить нам.
Варіант залишити механізм вибору передач рідний з Golf 3, купитикулісу з гольф/шкода на кульки, засвердлити їх і присобочить якнебудь - НЕПІДХОДНИЙ!
По-перше все має працювати, 2. Регулюватися. Дурити себе неманіякого сенсу, тому що з ймовірністю 200% тобі це прилетить уневідповідний момент і ти точно згадаєш про це. Правило єдине –якість. Інакше навіть не варто братися. Механізм вибору передач, гольф4/Шкода підходить болтон, нижню кришку міняти немає сенсу.Можливо існує інша палиця механізму вибору передач, де інакше ніяк, у нашому випадку все підходить. На шроті я думав купити веськомплект і заощадити час.
АЛЕ не вийшло.

Хлопці почали скидатися з усіх питань, що навіщо мені куліса вхорошому стані, мовляв вони всі однакові, що навіщо мені механізмвід гольф4, з мотора від 1.9 тді - Важливо! Куліси на 1.4-1.6тягові, інші, туди ми взагалі не дивимося. Коротше почали тулитимені те, що непотрібно і квапити. І зарядили ціни вище ніж скрізь вінтернеті + механізм вибору передач був без однієї тяги кріпленнякульки троса. Комплект без тяги коштував би мені спочатку 2000 грн, після переговорів 1400 але не комплектний, без однієї тяги, її цінанової 450-500 грн. Разом 1900 грн. + фішка + датчик 400 грн. Цінирізні. Звичайно є ідіоти, у яких кожна деталь за ціною оригіналуВага. Але чхати на них, адекватних людей більше! Куліса з тросами здоставкою 460 грн. (з доставкою)
Механізм вибору передач 640 грн. (з доставкою)
Разом 1100 комплект болтон.
Датчик новий 160 грн + фішка 90 грн (з доставкою)

> Разом 1350 грн весь комплект.
Або шрот 1900 + фішка і датчик 400 грн = 2300.
950 грн різниця (~40$) на рівному місці.

Залишилося все встановити, і розповім про установку, налаштуваннята відчуття. :)

і так, як вишенька на торті, потім потрібно докупити маятник відAudi TT для ще більш короткого ходу куліси:
Номер по VAG :8N0 711 046 або 8N0 711 051 A (останнє фото). У ційстатті я керувався принципом пошуку запчастин за вже перевіренимиджерелами. Експериментувати з лаштунками від Skoda Fabia, Audi A3 ітак далі, часу й особливого сенсу в цьому не було.
Або шрот 1900 + фішка і датчик 400 грн = 2300. 950 грн різниця(~40$) на рівному місці.

Залишилося все встановити, і розповім про встановлення, налаштування та відчуття. :)

і так, як вишенька на торті, потім потрібно докупити маятник відAudi TT для ще більш короткого ходу куліси:
Номер по VAG :8N0 711 046 або 8N0 711 051 A (останнє фото). У ційстатті я керувався принципом пошуку запчастин за вже перевіренимиджерелами. Експериментувати з лаштунками від Skoda Fabia, Audi A3 ітак далі, часу й особливого сенсу в цьому не було.
Або шрот 1900 + фішка і датчик 400 грн = 2300. 950 грн різниця(~40$) на рівному місці.

Залишилося все встановити, і розповім про встановлення, налаштування та відчуття. :)

і так, як вишенька на торті, потім потрібно докупити маятник відAudi TT для ще більш короткого ходу куліси:
Номер по VAG :8N0 711 046 або 8N0 711 051 A (останнє фото). У ційстатті я керувався принципом пошуку запчастин за вже перевіренимиджерелами. Експериментувати з лаштунками від Skoda Fabia, Audi A3 ітак далі, часу й особливого сенсу в цьому не було.