Власне мій перший ремонт у цьому машині. Так як на вулиці літо, спека під 32 в тіні, а регулювання клімат контролю був зламаний такщо дуло весь час тільки 22, я вирішив зайнятися ним в першучергу.
Знайшов цю статтю, взяв викрутку, клей і пішов по хату крутити.
Стаття попалася дуже доступно написана так що в принципі нічогоскладного в розбиранні консолі не було так як у мазди цей елементсалони розбирається як на мене дуже легко і продумано, але єнюанси, вони так само написані на засланні зверху.
Розібрана консоль:
По ходу розбирання виявив що "вушка" кріплення штатної магнітолизламані, потріскані, я просто дістав залишки пластику, і як вонитам трималися? БК і магнітола
Зняв власне блок КК:
Блок клімат контролю
Викрутив болти кріплення крутилок:
Блок клімат контролю позаду
>
Витягнув крутилки, як виявилося металеві вусики в обох крутилкахбули відламані, ось така інженерна конструкція, вони триматисявсього лише на тоненьких пластикових заклепках. Я їх приклеїв насвої місця звичайним супер-клеєм:Крутилка клімат контролю звусиками Дав клею висохнути і зібрав блок назад. Тут є нюанс, болтики потрібно закручувати вертикально вгору по відношенню досамого блоку тримаючи блок крутилками вгору або взяти викрутку змагнітом щоб болтики не відвалювалися і не провалилися під плату вмісцях де зроблені дірки для болтів (я закручував і розкручував раз5, психуючи на цю конструкцію і викрутку). Зібрав всю консольчастинами як і розбирав. Ще одне, коли знімав магнітолу там було 2дроти, один у плату (мабуть на саб хтось собі паяв) з тюльпаномназовні та інший тоненький білий проводок просто висів униз, я йогоприклеїв ізолентою до корпусу щоб не бовтався, не знаю навіщо він.купувати.
Коментарі2
Написано зрозуміло спробуємо зробити за Вашою статтею )!
no se ay!