Планую найближчим часом повністю освіжити гальмівну систему.Оскільки крім заміни рідини та колодок (основних та ручника) незмінювалося нічого ніколи (з 2002року)
Почав з передніх гальмівних дисків Диски встановив bosch, оскількикілька років тому випадково купив один новий диск за260грн/10$ (залишки зі складу) Само собою другий замовив бош, природно новим гальмівним дискам нові колодки./p>
90399495
Bosch трирічної давності та виробництва цього року відрізняються, але думаю це не важливо.
На новому кат. Номер вибито в цьому місці
А раніше був вибитий у цьому місці) Перед встановленням маточинабула злегка промазана графікою, як і болтик, що кріпить гальмівнийдиск до маточини. Вже лежать у багажнику, дуже не хотілося купуватиLPR, NK або подібне.Довіри немає а це все-таки гальма.Тому я дужебув радий знайти і придбати Lucas/TRW. Задні шланги без проблемможна купити (оскільки вони йдуть і на ланоси) ) а ось із переднімипроблема. В наявності скрізь тільки LPR і подібні. -900грн/пара
Коментарі5
Розумію що вже пізно, але, потрібно було диски і колодки брати trw, це завод по суті (бо заводські lucas), точно не знаю хто кого, з них перепаковує, але хто то точно це робить у мене стоять спереду з ООБ trw 296mm і диски і колодки, то взагалі бомба...
Різницю бош і оригінальні гальмівні диски не відчув. Бош куплений із-за залишків на складі, як наслідок халявна ціна. Думаю, бош і трв все одно роблять на сусідніх заводах у Китаї. Як приклад, купив спочатку задні гальмівні шланги брембо, вже дуже ім...
Ну так (за тепловоз), та я ж без всякого просто мені здається, що бош не такий вже в гальмах сильний) але якщо зі складу за копійки (відносно) то так, тому що я коли 296е шукав побачив ціну бош як і трв, але схилився до трв тому що завод, всі справи.
теж віддав би перевагу trw, 100%
Це так, до речі вони не Китай, зроблено в Німеччині, і на моїх це теж було) купував оригінал за пару 2000 з копійками грн