Думав я що проблема в термостаті, хоч і змінював його в серпні, установив тоді wahler.Нещодавно побачив тут пост на драйві ну ізамовив собі такий же, теж прийшов оригінал і потім пішов кип'ятитивахлер у каструльці, а він робітник виявився, тобто проблема не втермостаті.Думал ще, а мало датчик на приборку ши**, замінив і йогоале на жаль і зі старим все ок.
Добрі люди з омега клубу підказали мені що це помпа у всьому винна! Пішов перевіряти, для цього потрібно зняти патрубок, який йде надросель (підігрів дроселя) і опустити його в пляшку, далі запуститидвигун і спостерігати як циркулює ОЖ. Працездатність моєїпомпи.
При збільшенні оборотів КВ потік ОЖ практично припиняється (щоговорить про прослизання крильчатки та погіршення потоку ОЖ) Нуприродно зараз помпа стоїть китай з пластиковою крильчаткою.
<Завтра йду в магазин за помпою і робитиму заміну, замовив hepup314.
По хорошому потрібно міняти з помпою натяжний ролик, ремінь ГРМ іохолоджувальну рідину, але за скільки зайвих грошей на це немає, поки їду з усім старим, головне втратити якнайменше ОЖ призливі.
Коментарі19
Та вже ... помпа грошей коштує хороша ...
Якщо такий наліт на термостаті, що на крильчатку насоса)))?!
Сьогодні подивимося)
Зроби фото старої помпи, а краще запиши відео)
Добре)
Антифриз залишив наліт конкретно, от і доказ того, що ОЖ повинна бути якісна) Спасибі! Скоро і я помпу міняти буду, звук з'явився зайвий)
Hepu залита) Правда іноді, при заміні термостатів, радіаторів пічки долив рідину дешевше
Так може бути датчик на вентилятор і не спрацьовує тому що немає циркуляції рідини в системі? Пластикова крильчатка це звичайно звіздець…
Може і так, але про всяк випадок датчик замовив ... Циркуляція є все ж таки по скільки патрубок нижній прогрівається, але дуже хронова.
Вахлер і в мене був робітник, але майже. він тільки на половину відкривався, отже недозакривав малий контур. І не закривався при падінні нижче 92, десь на 80 починав тільки. У тебе відкрився так само як і новий?
Мені здалося, що він відкрився навіть краще))
ел. вентилятор стоїть, але не включається сам, доводиться включати його кнопкою ( здох датчик включення) Так поміняй датчик спочатку, навіщо лестощі в те, що працює?
ви б бачили наскільки швидко зростає температура при 3000 об/хв.
Я, щось не зрозумію. А датчик вентилятора перевірили, чи ні?
Я датчик замінив все одно, ліньки було перевіряти. Причина була в помпі - провернуло крильчатку https://megadriver.org/p1096158-cikavo-iak-dvigun-ne-zakipiv-o-o
Ясно)
А хіба у амеги електричний вентилятор?
З заводу немає, стоїть термомуфта, але я її викинув і поставив електровентилятор
Роліка немає в цих моторах, ремінь натягується помпою