Привіт!
На моєму с20не стоїть ГБО, при їзді на газу проблем ніяких!
На бензині спостерігаються дуже сильні провали на малих оборотахпри натисканні на педаль газу. Так жорстко все, але провали є.Нагазі, повторюся, все чудово.
— Насамперед замінив ДТОЖ — результату 0
— Стоїть у мене регулятор тиску з манометром.Тиск як і має бути2.2. - Далі покрутив пружину ДМРВ (він перероблений під безконтакт)параметри відстежував через мотронік діагност, виставив близько 1вольт на ХХ. - Форсунки були перевірені і промиті на стенді рівнорік тому - були в ідеалі — Паливний фільтр новий, близько 500кмпроїхав на ньому. — Покатався з відключеною лямбдою і теж без змін.Показання лямбди начебто в нормі, ось скрін:Час упорскування. Назразок бл.
Оберти на неодружених стрибають 800-840-880. Так було завжди:)
Що робити? :(
UPD
Вирішено! Проблема в неякісному бензині -__-
Коментарі20
Так як із тиском?
2.5 начебто залишив
Нормально?
І на тиск 2.2 все ок і на 2.5. Все одно на бензі тільки 1 км проїжджаю, далі перемикається на газ)
А ти тиск як міряєш?
У мене регульований китайський РДТ tomei з манометром. Ось такий ad-cd.net/993809as-960.jpg Можна виставити будь-який тиск.
Дивися ти виставив тиск до прикладу 2.5 даєш у відсічку педаль, якщо тиск при цьому падає РДТ несправний! У мене було при холостому 2.2 газонеш падало до 1.8 і теж були провали, доводилося повільно натискати педаль
Так, спостерігав за цим - тиск зростає
Так і має бути, а двигун як працює? Я коли піднімав тиск перетисканням шланг чути було як він починав шепотіти))
А взагалі трохи марнотратність отвору в ДПДЗ і покрутити його. Дуже велика ймовірність що в ньому проблема. Напруга переходу з хх на режими навантаження 0.5В. І якщо у Тебе при закритій заслінці наприклад 0.25В, і коли заслінка відкривається і можна ...
Зробив замір - 0.45в. Все бл.
Спробуй скинути з нього клему і покатайся.
До речі спробуй ще погратися з налаштуванням ДПДЗ і виставити 0.25В. Нехай звучить дивно. Але на різних мотроніках різні умови роботи з ДПДЗ. Якщо чесно. То міг і переплутати. Т.к. постійно працюю з 4.1, 1.3, 1.5, 1.5.2, 1.5.4, 1.7, 3.1 та т.д. По оп...
Дякую, але проблему вирішив. А точніше її як такої і не було, виявилося, що не якісний бензин попався(
Виставляти ДМРВ за певною напругою - неправильно. На хх допускається від 0.75В до 1.5В (якщо точно пам'ятаю). Виставляй його на дорозі за жопомером і графіком лямбди. І перевір підсоси повітря. Коробка, сигарети, пара шлангів та груша або компресор.
Та скільки я вже крутив ДМРВ і за напругою і за жоміром ... а підсмоктування б впливав і на роботу на газу.Простіше заїхати на димогенератор)
Глянь мій другий коментар. перевір яка напруга на ДПДЗ. І обіграйся з його налаштуванням. Була в мене Омега з таким же мотроном і такими ж смптомами.
Подивлюся, правда там походу особливо не марнуєш що б міняти становище
бензонасос то давно витягував з бака? сітку міняв давно?
2.5 роки тому, приблизно, міняв бензонасос разом із сіткою