Зважився нарешті перебрати двигун.
Почав йти антифриз, зробив опресовування системи охолодження задопомогою ніпеля, компресора і патрубка 8мм - течі не виявлено!
Періодичний з вихлопної помічав білу пару (але рідко за певнихумов), емульсію помітив тільки на кришці маслозаливної горловини, щуп у нормальній олії, ще безліч дощів у Києві змусило сумніватисящо ОЖ йде в камеру згоряння.Я насправді до досі не впевнений чийшла ОЖ в камеру, 2 години стояв над двигуном і думав розбирати абоще схоже, але зараз є купа часу ... Чому б і не розібрати. Тягавідмінна. 11, 10.5 Масложор - 800гр-1л./1000км Що маємовсередині:Що маємо всередині: Блок:Задири в другому циліндріСходинка відчувається пальцем на всіх-4х По будь-якому точити блокв ремонт і купувати нові поршні Сумно, але швидше всього поршнібудуть MOPISAN а може й ні. До речі кільця не залипли все рухаєтьсяі все чисто — розкоксування два роки тому спрацювало! на вигляд відеалі
Задираки не відчуваються пальцем але все одно під заміну всівкладиші.
> ГБЦ:
У цьому місці швидше за все і стався прорив ОЖ у камеру згоряння, але це не точно:)
На прокладці не помітно явних вад
Усі місця під болтики підписані що б не переплутати)
Ну і просто фото:
< Прикро, що масло замінило 500 км тому))
Коментарі17
Однозначно поршня xev. Приріст по конях відчуєш. І витрата на ГБО має бути меншою, тому що ККД збільшиться.
Замовив ще в п'ятницю від xev;)
А чим обґрунтований вибір поршнів фірми MOPISAN?
Бюджет. Але вже все перерахував і обдумав, братиму кобельшмідт. Насправді економія при покупці mopisan з поршнями x20xev близько 800грн з поршнями c20ne 1600грн. Тобто економія не доцільна виходить)
Я з того ж починав) прогоріла прокладка гбц, поміняв мотор)
я б змінив мотор на c20let або вкинув би турбіну на свій c20ne
Хотів турбіну але мотор за ціною турбіни виявився привабливішим) а на c20let грошей немає
А можна з цього C20NE шляхом нехитрих маніпуляцій зробити 20SEH. Достатньо роздобути РВ, поршні і замінити прошивку в ебу. І вже замість 115 буде 129 конячок. І моменту додасться. А якщо ще й тюнену прошивку поставити.
Вирішив залишити рідний РВ тк. двигун низовий, це зручно в місті. 115-129 навряд чи відчую( А ось прошивка на мій 1.5.2 є, не дійшли руки замінити чіп)
Бери поршні від x20xev.Під гбо з високою сж, більше ККД буде від двигуна
Думав над цим, швидше за все так і зроблю. Вони навіть дешевші небагато)
Причому вони іноді спливають у продажу з розмірністю 86.25, але ніяк не можу зловити такі. Як правильно у продажу під перший ремонт йде розмір 86.50 (86.47)
Думаю що 86,25 вже будуть замалі, але це тільки мої припущення, після виміру циліндрів все стане ясно
Можете підказати силку на поршня
На xev ремонтні + 0.5?
Так
я тут купую запчастиdsvavto.ua/search/number/…rticle=97332610&brand=399