Купил нарешті диски на рамки:) ATS 5x110 7jH2 ET38
Придбав у такому стані:
Чорна частина диска у відмінному стані, так само відсутнябордюрка.
Можно було віддати 1500грн.
Прийнявся відновлювати сам, спершу пройшовся змивкою фарби, звичайною "сп-6":Після 100-ї шкіркою на дрилі.
Темні плями — це вода
Полку майже не чіпав, її поліруватиму на ступиці, підніму заднювісь, поставлю колесо на машину, 3-ю передачу і вперед. 100, 320, 400, 500, 1200, 2000.
Після цього лаком. Літніх сезонів вистачить а там вже й нафарбування віддам:)
Продовження слідує:)
Также прикупив 2 б/в шини на зад Kumho Ecsta 205/65/15, протектор6, 5 мм.
Ах так, ще два тижні тому переробив вихлопну, залишився стандартнийколектор та штани, далі йде стронгер, труба 60, прямоточнийрезонатор від ауді 100, знову 60 труба та прямоточний глушник відсааб 2.3 турбо.
Але затикав зробити фото. Відео зі звуком вихлопу, запишу:)
Була можливість посмикати підвіску після зими — все супер, завинятком однієї гумки рульового наконечника
Витрати:
<
Диски — 2000грн.
Шини — 1400грн.
Змивка фарби, наждачка… — близько 100 грн.
За вихлопною зроблю окремий запис
Коментарі9
а де і по чому резю брав?
www.opel-club.com.ua/forum/user/18651-sashakiev/ось його сайт www.trasa.com.ua/1400грн
цікаві диски
прикол, перший раз чую щоб на перед ставили гірше гуму ніж назад. А як же руління і аквапланування?
зазвичай, краще гуму ставлять на провідні колеса
а чому так, адже краще ж щоб максимальна якість зчеплення з дорожнім полотном було на кермі? Ну наприклад їдемо ми 130 і потрапляємо в калюжу, якщо передні колеса не будуть нормально відводити воду ми ж кермуватимемо!
Щойно поміряв, на туранзі 5мм залишок, все-таки. Не велика різниця із задком, виходить.
диски 15?
так, раз 15 гуму купив