Ще з вересня чекав встановлення подарунок, від коханої дівчини —фари з доп. Дальним:)
Ліва бош, з нею все гаразд. Лампи додаткового дальнього і вигорілийвідбивач. Корпус усередині пофарбував у чорний. Поки не знайдукришку, її відсутність компенсує віброізоляція. Ще, днями випадковобув знайдений і куплений бачок омивача збільшеної ємності (250грн/9$)
На бачку два отвори під моторчики, у мене ж один.
Купил заглушку 8мм avtozvuk.ua/avtokrepezh-13101/p156946
як рідна
Пізніше задіяю і цей отвір.
Проведення під додатковий далекий ще не зробив.З часомдопрацюю.Планується задіяти в ролі ДХО (далекий у повнакалу).
Залишилося заїхати на регулювання фар< br>
Коментарі20
Так, на senatorman.de, є скани комплектацій і додаткових опцій. Цілком зрозуміла інформація, судячи з рекорду і сенатору, там все правильно, впевнений по омезі і все буде правильно.
Круто! Я теж шукаю бачок на 5л, непогано так якраз вся баклаха з омивайкою влізе -)
Я коли ставив фари з додатковим всередині самої фари зробив підключення. Але поїздивши з пів року зняв їх і продав, начебто цікаві, але користуватися доводилося рідко.
Зробив далекий у повнакала. При запуску двигуна вмикається
Проведення під доп. далекий має бути. У мене його спочатку теж не було. Встромив мікрореле в штатне гніздо блоку запобіжників, все запрацювало.
Їх і не було. Так само як і двигуна 1.8.
Не винна, нікому і нічого. Не на всіх машинах там є проводка. На вашій швидше за все були раніше фари з додатковим, замінити їх міг хто завгодно.
Та не було там їх. Машина приїхала з Німеччини як була, майже порожня і дизель. А там таких фар не бувало зроду.
Замовити покупець перший міг, що завгодно, від мотора не залежало нічого. Я б зрозумів якби ви її прямо із заводу купили), а так нікому не відомо, що з нею було до покупки вами.
Не 100%, звичайно, але малоймовірно. Машині було 8 років, вона була на транзитних номерах, але німецькі приїхали разом з нею. Однозначно, я був перший, хто розбирав салон і дербанив проводку. Скільки пам'ятаю, фари з дод. дальним йшли на 2.6+. На реш...
Моя колишня чорна омега мала додатковий із заводу, мотор 20SE, 2 есп, бк і регульовані за жорсткістю 4 амортизатори.
Так а ти її із заводу брав? Якщо ні, то теж не 100%. В ідеалі, треба знайти оригінальну карту опцій, а не губитися в здогадах та припущеннях.
Немає її, карти опцій, ніде не знайдеш, тільки з омегою Б можна і те ближче до 2000 років. Для омеги А були базові опції LS, GL, Diamant, CD і так далі, там був перелік, а дозамовити ще ніхто не забороняв хоч і не з заводу брав, але розібрав і відрем...
У мене досвід скромніший щодо розбирання/складання чужих, але ще з 90-х саме цим цікавився, найцікавіші екземпляри навіть на дорозі гальмував познайомитися, поговорити. Найкраща була дорестайл Караван ТД інтеркулер. Там німець тупо замовив весь списо...
Не траплялися це ж не означає, що не було зовсім з такими фарами. У мене 3 машини CD і одна CD Diamant були і на всіх ззаду весла. Як вони з Німеччини приїжджали я ще пам'ятаю, на митниці можна було будь-що намалювати . Та й банальне дтп (наприклад) ...
Вже зауважив, що у фішці фари є п'ятий зелений провід, це плюс на додатковий далекий, але гніздо 24-го запобіжника і колодка під реле порожні, без контактів
Це гірше. А оригінальна комплектація не LS випадково?
Ні, GL Крім ГУРу та електро дзеркал нічого не було
Ось і в мене теж був GL. На відміну від LS (він же злиденний едішн) ще там був бардачок, що замикався, роздільний плафон підсвічування, релінги на даху, карти повністю в тканині, а не 50% пластик, як в LS, де не було нічого взагалі.
До речі, рестайли в комплектації LS не спостерігав