Китайський momo кермо

Думки щодо заміни керма прийшли через те, що рідне кермо було увкрай важкому стані, час його не пощадив. Так як вартість новогорідного керма приблизно дорівнює вартості ультра модногокитайського спортивного керма, було прийнято рішення купити цеультра модне кермо) На додачу до нього був замовлений перехідникзроблений якщо, вірити упаковці, то в Туреччині.Саме кермо іперехідник приїхали з Запоріжжя. Гайку трохи не до кінця і заливвсе ВД-40, потім почекав якийсь час почав розгойдувати кермо на всібоки, що я тільки не робив, в результаті відвідав найближчийавторинок і купив знімач. На моє запитання "а точно підійде? " "небійся, я сто разів так робив! " Природно знімач виявився "поганим" іу мене нічого не вийшло. За допомогою токаря я кілька разівмодернізував все той же знімач, але і це не допомогло. Черезтиждень я згадав що хотів поставити регульовану рульову колонку.Знімання самої колонки займає від сили 5 хвилин ну 10 якщо ще йпластик потрібно відкрутити. Приїхавши з цим добром на розбирання, мені підібрали регульовану колонку і перепакували в неї мій замокзапалювання. Співробітник розбирання сказав, що я не шарю, і ніякихзнімачів не потрібно, потрібно просто відкрутити гайку і смикатикермо на себе і він сам зіскочить. Тим не менш моє кермо з колонкивдалося зняти тільки з трьох ударів кувалдою))) я не ставсперечатися зі співробітниками розбирання, і не важливо що цеймогутній співробітник важить десь у два рази менше за мене, і їлитримається на ногах, ДОСВІД ВИРІШУЄ) )) Що тут скажеш ... Ну далі, з усім цим барахлом я приїхав у гараж і зібрав все, на це пішло щехвилин сорок, не поспішаючи і з задоволенням. Потрібно було одразутак вчинити.