148 тис. Т.О. пішло небагато не так як очікувалося.

Зібрався робити ТО. Настав час. Ну і поїхав до хороших перевіренихлюдей, які займаються суто Реношною темою...
Заїжджаю до них, ну давай кажуть відкривай капот... Відкриваю яйого, і перше ж питання "чому бачок антифризу мокрий? " запускудвигуна машини троїла жорстко перші 30 сек.
За підсумком, дядько йде і бере спеціальний прилад по якомувизначають чи потрапляють картерні гази в антифриз, і як ви думаєтещо він показує? ! І каже він мені що можуть бути дві причини:1.Пробита прокладка ГБЦ, і 2. Тріщина в блоці. Робити всеякнайшвидше.

За підсумком мені дуже пощастило, це була всього прокладка, алебуло вирішено, раз вже ми розкрутили всю цю байду поміняти іклапана і все що не настільки сильно спустошить мою кишеню ...Поміняли дуже багато ... (скину список), і то там не все, все незгадав)))) і заводилася вона вранці погано через те, що антифризпросочувався через прокладку в циліндри.

Що за підсумком? ! А за підсумком задоволений, машинка жива і будежити ще дуже довго. На дорогах 😉