Увага на систему охолодження…
Прийшли до нас морози. Приїхав за сто км до тещі, заглушив фокусу, вентилятор радіатора працює.Такий мороз і вентилятор — не те.Ненадав значення, пішли в будинок.Від'їжджаючи, завів прогріти, стрілка піднялася.Сіли і поїхали.За містом піч дмехолодом.Відкриваю капот, в районі повітряна мокро —антифриз "бігомповертаюся, доливаю води, а біля повітряна проходить шланг зратиатора. З вінного бризок антифризу. Протерся об корпусповітряна. Там уже стоять хомути і сталева обойма. Мабуть біда булау попереднього господаря. Відрізав протертість, перекрутив хомут, долив води." і доїхав додому, боявся що до ранку замерзне вгаражі.Замірив оріометром антифриз, показав нуль градусів.Був літрантифризу, додав, прогнав, заміряв - мінус десять.Вже краще.Вранціповністю замінив рідину. У мене квадратний фільтр. Дякую за увагу.Усіх з Новим Роком!
Коментарі6
Що не зовсім зрозумів саме який шланг? Фотку б бажано.
Верхній патрубок радіатора, він проходить біля фільтра. Там і протерся. На фото видно черв'ячні хомути.
Ага зрозумів, я вже в себе подивився, що теж трохи шланг натирає, думаю завтра це місце ізолентою обмотаю. Дякую! )
Ізолента херня, треба серйозніше зробити.
Ну тоді можна гофру пластикову одягнути.
Це проблема всіх фокусів. Слава богу він у нас спайується. ось на французьких машинах немає і там можна влетіти на бабці