Друзі, підкажіть, куди дивитися і що зробити щоб усунути такиймомент як скупчення олії у верхній частині двигла, прямо оліястоїть у колодязях свічкових...
Схожі записи
Знову 25 ... Якийсь суцільний попандос ... Може до бабці який ...
Знову 25 ... Якийсь суцільний попандос ... Може до бабці який ...
6
Коментарі19
Найефективніший спосіб щоб дізнатися точно причину відмити до ідеальної чистоти хімією верх мотора, подождати коли висохне, і кожних кілька кілометрів коли прогріється світити ліхтариком і обов'язково здасться звідки саме джерело течі, в такому випад...
Це постійна проблема цих ДВС, багато місць, звідки може гнати масло, форсунки, шпильки форсунок, клапанна кришка, клапан ВКГ, постіль розп. валів, впуск. колектор, турбіна. Якщо не дуже дорого, можеш поміняти прокладку клапанної кришки, різ .Кільця п...
Від прочитаного аж серце схопило 😉 Тепер і я більше до забитого х. схиляюся більше 👌💪👍
Якщо після покупки туди ще ніхто не лазив, то я б всеарівно поміняв мідні шайби + сальники + шпильки з гайками це приблизно 50 $ за комплект це гумові сальники, мідні шайби разом зі шпильками та гайками + прокладка клапанної кришки 100грн, та кільця ...
Я коли 2 роки тому коли купив машину, масло вже було в колодязях форсунок. Поїхав відразу до дизеліста, і показав, ось коротше треба щось робити. А він мені каже просто забий 😁 якщо масло сочиться значить воно в двигуні є. Я не послухав його. мідні ш...
Згоден😁, така ж ситуація і в мене була. Я б поміняв кришку цілком у мене мембрана пару місяців витримала.
Просто забий, не слухай ти всіх. Я рази 3 знімав впускний колектор, і стільки ж міняв ущільнювач під форскнки. Навіть розподільники знімав, і вони були живі. При пробігу 350 тисяч. А масло все сочиться в колодязях. Я просто забив. на це.
👍😂😉
Розподіл не 100% дохлий, просто вони не з дуже хорошої сталі і треба бути готовим до заміни коли знімаєш постіль. Якщо нормально проклеїти герметиком постіль і обіцяно замінити шпильки та ущільнення, то не повинно текти. на герметик шпильки, але це н...
Я змінював і шпильки форсунок і всі гумки брав оригінал. Приблизно місяць все було сухо і потім почало потіти в районі впускного. Довелося знімати знову впускний і шукати по розбиранням пластикові кільця впускного колектора. У мене їх не було, напевн...
Ці кільця? Вони є у продажу
Це гумові ущільнювачі. Є ще пластикові.
Олія сочиться, потрапляє в колодязь форсунки, там воно коксується, а потім зворотним молотком знімають форсунку. Так можна потрапити на нові форси, а там штука 300 $. У мене так одна форсунка закоксувалася, її вибивали газами прослабивши шпильки. вон...
все-таки кокс на форсунках частіше від солярки, вона і коксується краще за олію, і тисне її з циліндра зовсім іншим тиском. мідяк від старості перестає тримати або при розбиранні економити намагаються, не змінюючи шайби на нові. добре, якщо старі від...
Мало фото, але 1. Якщо сифоніт з-під клапана вентиляції клапана - клапання кришка під заміну.2. Якщо масло тільки з-під пластикового колектора, то знімати колектор, чистити і міняти кільця ущільнювачів. кокс, знімати ліжко розподільних валів, відразу...
Я це все пройшов нещодавно, але у мене у всіх колодязях була олія
І скільки все вилізло?
Ну у мене повне МегаТО було, плюс до 3 пункту зняття піддона, перевірка маслонасоса і маслоприймача, заміна ГРМ і помпи, перевірка форсунок - 800 $
Третій пункт мене щільно поставив до стінки.