Народ потрібна порада, коротше суть така їхав я собі містом нікогоне чіпав і тут раз засвітилася лампочка акумулятора (зниклазарядка), я не зупинявся так як їхати було НЕ далеко.Благополучнодоїхавши, Кілька годин машина простояла, я вирішив що требаповертатися додому, але згадав лампочки на панелі яка говорила щоне зарядки, відкривши капот я побачив обірваний ремінь генератора, спробував завести машину, вона завелася але працювала жахливо шо нагазі шо на бензині.
я списав то на сів акумулятор, машину я залишив і поїхав маршруткоюдодому.Через пару днів підзарядки акуму, машина трохи завелася. Іцентральний провід.
є один нюанс, я за рік часу поміняв 5 комплект дротів, 2 комплектисвічок, 3 котушки запалювання.І завжди летять дроти … у чомупроблема?
>






Коментарі7
Проблема вирішилася заміною проводів на зиловські...
І так до чого я прийшов, я вирішив вчинити жорстко, купити нові дроти, свічки, кришку трамблера, і котушку запалювання.
Мотор заводиш неважливо на чому газ чи бензин машина схоплює а потім клацання реле і все ... 5 сек крутиш далі знову хапне, клацання реле насоса і все ...
можу помилятися, але проблема швидше за все в котушці ... сьогодні ввечері бачитимуся з автоелектриком - поставлю питання. якщо не забуду
Там яка штука котушки змінювалися і рідні ставилися і вазівські, я думаю що це через китайські свічки ... типу що з опором ...
говорив з електриком ... він теж сказав що котушка ... свічки - сумніваюся ... постав Denso, проводи Tesla ... якщо знову та ж фігня - котушка або навколо неї
Дякую, буду підкидати дроти. а далі буде видно ...