Яб не ризикував 15 000 катати від ТО до ТО. Укравто збільшив міжсервісний інтервал як данину моді, не вносячи в конструкцію двигунів жодних змін. А гарантія - це справа звичайно добровільна, але я після 20 000 (ТО2) забив на неї
На твоєму місці я забув би дорогу на УкрАвто, знайшов би нормальне СТО і обслуговувався там. Я скоро напишу свій досвід спілкування з цією організацією.
Почитай вартість цієї псевдо гарантії, також почитай у яких випадках і чого ти можеш від них вимагати. І контрольний - навіть якщо у тебе розвалиться движок ти нічого з них не зрозумієш, тому що всі суперечки вирішуються в їхньому Третейському суді (...
Коментарі4
Яб не ризикував 15 000 катати від ТО до ТО. Укравто збільшив міжсервісний інтервал як данину моді, не вносячи в конструкцію двигунів жодних змін. А гарантія - це справа звичайно добровільна, але я після 20 000 (ТО2) забив на неї
На твоєму місці я забув би дорогу на УкрАвто, знайшов би нормальне СТО і обслуговувався там. Я скоро напишу свій досвід спілкування з цією організацією.
Шкода втрачати гарантію! Була б велика впевненість у те, що техніка не підведе, я б з гарантії зняв би відразу.
Почитай вартість цієї псевдо гарантії, також почитай у яких випадках і чого ти можеш від них вимагати. І контрольний - навіть якщо у тебе розвалиться движок ти нічого з них не зрозумієш, тому що всі суперечки вирішуються в їхньому Третейському суді (...